Radiador de aluminio para Lexus IS (1998-2005) 2.0L

Radiador de aluminio de ajuste directo para Lexus IS 1998-2005

Función: Actualiza el circuito de refrigeración de fábrica con un núcleo de doble fila totalmente de aluminio, diseñado para evitar el deterioro térmico y eliminar los fallos de los tanques de extremo de plástico frágil.

La vulnerabilidad de refrigeración del IS de serie

Los sistemas de refrigeración de fábrica del XE10 dependen de tanques de extremo de plástico compuesto engarzados en un núcleo de aluminio delgado de una sola fila. Tras repetidos ciclos térmicos, el calor del vano motor provoca que el polímero se degrade, se vuelva quebradizo y se agriete a lo largo de la costura de engarce o en las bocas de las mangueras. Además, el estrecho espacio entre aletas de fábrica y el grosor mínimo del núcleo restringen la capacidad de disipación de calor, acelerando la saturación térmica durante el funcionamiento sostenido a altas RPM y en condiciones de pista.

La solución de ingeniería

Construida completamente en aluminio de grado aeronáutico, esta unidad sustituye los tanques de plástico propensos a fallos por tanques de extremo de aluminio soldados al 100% mediante TIG y un núcleo de 2 filas soldado al vacío con un grosor de 1.42 pulgadas. El aumento de la capacidad de refrigerante y la matriz de tubos de doble fila maximizan la disipación de calor en la superficie sin restringir la velocidad del refrigerante. Cuenta con un enfriador de aceite de transmisión (TOC) integrado para aplicaciones automáticas e incluye una boca de llenado y una tapa de radiador de palanquilla mecanizada por CNC de precisión.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Lexus IS200 2.0L AT/MT 1998-2005 (GXE10)
• Toyota Altezza 2.0L 1998-2005 (aplicaciones con especificaciones GXE10/SXE10)
• Nota: No es compatible con modelos IS300 3.0L 2JZ-GE (JCE10)

El estándar de rendimiento JDM de Lexus

Diseñado para soportar las exigencias de la conducción deportiva en calle y circuito, este conjunto de refrigeración mantiene temperaturas operativas estables del refrigerante bajo una carga térmica elevada, preservando el rendimiento de altas revoluciones y la fiabilidad del chasis XE10.