Radiador de aluminio para Ford Thunderbird (1967-1968) 6.4L 7.0L

Radiador de aluminio de 3 filas de alta eficiencia para Ford Thunderbird 1967-1968

Actualización de gestión térmica de ajuste directo: Diseñado para reemplazar los deteriorados radiadores de cobre y latón de fábrica, proporcionando la máxima disipación de calor para motores V8 de bloque grande FE y de la serie 385 bajo altas cargas térmicas.

Las deficiencias de refrigeración del Thunderbird de serie

Los sistemas de refrigeración originales de 1967-1968 dependían de núcleos de cobre y latón unidos con soldadura de plomo y estaño. A lo largo de las décadas, la corrosión de la soldadura, la acumulación de incrustaciones internas y el desprendimiento de las aletas degradan gravemente la conductividad térmica. Las configuraciones de bloque grande, como los motores V8 390 FE y 428/429, generan cargas térmicas extremas que sobrepasan fácilmente a los radiadores de serie deteriorados, lo que provoca una rápida saturación de calor, bolsas de vapor localizadas y elevadas temperaturas de funcionamiento en el tráfico.

La solución de ingeniería

Esta unidad de rendimiento totalmente de aluminio utiliza un núcleo de 3 filas de alta eficiencia soldado en horno, eliminando por completo las juntas de soldadura restrictivas. Las aletas de aluminio con rejillas de alta densidad junto con tubos de fluido internos de perfil ancho maximizan significativamente el área de superficie de contacto entre el refrigerante y el aire. Los robustos tanques soldados con TIG soportan ciclos de presión elevados y resisten las grietas por fatiga, mientras que las ubicaciones de los soportes según las especificaciones del fabricante garantizan una instalación de ajuste directo en el soporte del núcleo original.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Thunderbird Base 1967 (V8 FE 6.4L / 390 pulg. cúb.)
• Ford Thunderbird Base 1967 (V8 FE 7.0L / 428 pulg. cúb.)
• Ford Thunderbird Base 1968 (V8 FE 6.4L / 390 pulg. cúb.)
• Ford Thunderbird Base 1968 (V8 serie 385 7.0L / 429 pulg. cúb.)

El calibre Ford Muscle

Los motores Ford de bloque grande de alto desplazamiento requieren una disipación de calor sin concesiones. Al mantener temperaturas de fluido estables durante aceleraciones fuertes y conducción en autopista, este núcleo de aluminio evita la detonación y protege los componentes internos críticos del motor en condiciones de máximo rendimiento.