Aluminum Radiator for Ford Ranger (1985-1990) 2.8L 2.9L 3.0L
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High-Efficiency 3-Row Aluminum Radiator for 1985-1990 Ford Ranger
Direct-fit thermal management upgrade: Replaces failure-prone factory cooling assemblies with an all-aluminum 3-row core engineered to maximize heat dissipation during heavy towing, hauling, and high-ambient driving.
The Stock Ranger Thermal Degradation and Seam Failure
First-generation Rangers rely on aged original cooling systems prone to failure. Factory copper-brass solder seams and replacement plastic end-tank crimps deteriorate under constant thermal cycling, resulting in sudden pressure loss and coolant leaks. Additionally, scale accumulation within narrow OEM tubes restricts flow dynamics, inducing severe heat soak that leaves Cologne and Vulcan V6 engines vulnerable to blown head gaskets and warped cylinder heads under load.
The Engineering Solution
Constructed entirely from aircraft-grade aluminum, this unit features 100% TIG-welded tanks mated to a vacuum-brazed 3-row tube-and-fin core. By eliminating crimped plastic tanks and failure-prone epoxy joints, it withstands engine-bay vibration and high coolant system pressures. The expanded fluid capacity and optimized fin density accelerate heat dissipation across the core face, ensuring stable operating temperatures whether idling in traffic or working under load.
Technical Specifications
| Fitment | 1985-1990 Ford Ranger |
| Engine / Chassis | Cologne 2.8L/2.9L, Vulcan 3.0L / 1st Gen (VN1) |
| Stock Output | 115-140 hp / 150-170 lb-ft (Approx) |
| Part Number | N/A |
Compatibility
- 1985 Ford Ranger (2.8L Cologne V6)
- 1986-1990 Ford Ranger (2.9L Cologne V6)
- 1990 Ford Ranger (3.0L Vulcan V6)
The Ford Truck Durability Standard
Built to handle rigorous truck duty cycles, this all-aluminum cooling configuration delivers essential thermal headroom to protect your engine under severe towing, off-road crawling, and high ambient temperatures.
Mueble
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