Radiador de aluminio para Dodge Caliber (2007-2012) 1.8L 2.0L 2.4L
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Radiador de aluminio de alta eficiencia para Dodge Caliber 2007-2012
Mejora de refrigeración directa: Diseñado para reemplazar las unidades de tanques de plástico originales, propensas a fallos, por un ensamblaje de aluminio de 2 filas para una disipación de calor fiable bajo cargas térmicas severas.
La debilidad del ciclo térmico del Caliber de serie
Los radiadores de fábrica del Dodge Caliber dependen de tanques extremos de compuesto plástico fijados mecánicamente a un núcleo de aluminio mediante juntas de goma. La expansión térmica continua y las vibraciones del compartimento del motor degradan estas uniones con el paso del tiempo, lo que provoca fragilidad, grietas por tensión y fugas repentinas de refrigerante. En tráfico denso de parada y arranque o en condiciones ambientales cálidas, el núcleo de una sola fila de fábrica se satura rápidamente de calor, reduciendo la eficiencia de disipación térmica en el motor GEMA.
La solución de ingeniería
Esta unidad de alta resistencia elimina los puntos débiles estructurales mediante el uso de tanques de aluminio soldados 100% mediante TIG, unidos directamente a un núcleo de tubos y aletas de doble fila soldado por bronceado. El diseño de 2 filas amplía significativamente el volumen de fluido y el área de superficie de transferencia de calor sin necesidad de cortar el chasis ni utilizar soportes de terceros. Los pasadores de montaje colocados con precisión y los puertos de entrada/salida estándar proporcionan una instalación directa mediante pernos que soporta ciclos repetidos de alta presión.
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Dodge Caliber 2007-2012 |
| Motor / Chasis | 1.8L EBA, 2.0L ECN, 2.4L ED3 (World Engine) / Chasis PM |
| Potencia de serie | 148–172 hp / 125–165 lb-pie (aprox.) |
| Número de pieza | N/A |
Compatibilidad
- Dodge Caliber 1.8L I4 2007-2012
- Dodge Caliber 2.0L I4 2007-2012
- Dodge Caliber 2.4L I4 2007-2012
El estándar de fiabilidad de Dodge
Diseñado para el uso diario de alto kilometraje y la conducción de ciclos intensos, este núcleo totalmente de aluminio garantiza una disipación de calor continua para evitar la deformación de la culata y el sobrecalentamiento catastrófico del motor.
Mueble
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Garantía
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