Codo de admisión de aluminio con puerto de nitroso para Chevrolet Impala Caprice (1994-1996) 5.7L

Codo de admisión de aluminio de alto flujo con puerto para nitroso para Chevrolet Impala y Caprice (B-Body) 1994-1996

Función: El codo de admisión de aluminio reemplaza el restrictivo conducto de plástico de fábrica en los Chevrolet Impala y Caprice 1994-1996 para agilizar el flujo de aire hacia el cuerpo del acelerador y proporcionar un puerto integrado para la inyección de nitroso.

El cuello de botella del flujo de aire en los Chevrolet Impala y Caprice de serie

Los sistemas de admisión LT1 de los B-body de fábrica utilizan codos de plástico moldeado por soplado, caracterizados por un radio de curvatura pronunciado y paredes interiores acanaladas. En condiciones de alto vacío a plena apertura del acelerador, estas corrugaciones internas generan una turbulencia excesiva en la capa límite justo antes de las dos mariposas del acelerador. Además, el plástico de fábrica sufre de fatiga térmica y colapso por vacío tras una exposición prolongada al calor, lo que restringe la eficiencia volumétrica general y amortigua la respuesta del acelerador.

La solución de ingeniería

Fundido en aluminio duradero con un radio de transición continuo y ampliado, este codo de admisión reduce significativamente la resistencia al flujo y estabiliza la velocidad del aire a través del tracto de admisión. La carcasa de aluminio fundido rígido resiste la absorción de calor del compartimiento del motor y la deformación estructural bajo cargas pesadas. Cuenta con un jefe para nitroso integrado y pre-mecanizado, orientado directamente al centro del cuerpo del acelerador para una distribución uniforme, ya sea húmeda o seca, en todos los cilindros. Se incluye un tapón roscado para sellar el puerto completamente al conducir de forma atmosférica.

Qué incluye

• 1 Codo de admisión de aluminio fundido
• 2 Acopladores
• 4 Abrazaderas de manguera
• 1 Tapón para puerto de nitroso

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chevrolet Impala SS 5.7L LT1 V8 1994-1996
• Chevrolet Caprice 5.7L LT1 V8 1994-1996

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el Impala y Caprice B-body?

Sí, es de ajuste directo para los Chevrolet Impala y Caprice 1994-1996 equipados con el motor 5.7L LT1. No es compatible con plataformas de motor LS1 u otras.

¿Necesito una reprogramación de la ECM después de instalar este codo?

No se requieren cambios de calibración al instalar únicamente el codo, ya que mantiene la geometría del sensor de flujo de aire másico y las especificaciones del acelerador de fábrica.

El estándar del muscle car de Chevrolet

Diseñado para aplicaciones de V8 estadounidenses de alta demanda, este codo de admisión fundido proporciona la rigidez estructural, la nota acústica de inducción agresiva y la capacidad de preparación para nitroso necesaria para preparaciones de alto rendimiento con motor LT1.