Sistema de Admisión de Aire para BMW M5 M8 (2018-2025) 4.4L

Sistema de admisión de aire de alto flujo para BMW M5, M8 (S63/N63) 2018-2025

Qué hace: Reemplaza la restrictiva caja de aire y los filtros de papel de fábrica con filtros cónicos de alto flujo y una carcasa sellada con protección térmica para reducir las temperaturas del aire de admisión y maximizar la eficiencia del turbocompresor.

El cuello de botella del flujo de aire de los M5 y M8 de serie

El sistema de admisión de fábrica de BMW está diseñado principalmente para cumplir con la normativa de ruidos, vibraciones y asperezas (NVH) del habitáculo. Los filtros de papel plisados OEM y las carcasas de plástico con deflectores crean una importante resistencia parásita en los sistemas biturbo S63 y N63. A medida que aumenta la velocidad del turbo, estas carcasas restrictivas provocan una caída de presión en la entrada del compresor, lo que obliga a los turbos a trabajar más para mantener el impulso objetivo, lo que aumenta las temperaturas de los gases de escape (EGT) e induce el recalentamiento. Además, el diseño de plástico cerrado atrapa el calor ambiental del compartimento del motor, lo que provoca temperaturas de admisión (IAT) más altas y un ajuste del encendido durante la conducción deportiva.

La solución de ingeniería

El sistema KYOSTAR se centra en la eficiencia volumétrica y la gestión térmica. Al utilizar filtros cónicos de alto flujo, el sistema aumenta significativamente el área de la superficie de filtración, lo que permite que el motor V8 de 4.4L respire sin las pérdidas relacionadas con el vacío de la unidad de serie. El diseño de ingeniería integra una caja de aire sellada que funciona en conjunto con las tomas de aire OEM para crear una alimentación de aire frío presurizado. Los escudos térmicos incluidos están cortados con precisión para bloquear el calor radiante del bloque del motor, asegurando que una carga de oxígeno más densa llegue a la cámara de combustión. Esta optimización mecánica se traduce en un aumento más rápido del turbo, un aumento notable en la acústica de la válvula de derivación y una entrega de potencia constante en todo el rango de RPM sin activar la luz de Check Engine (CEL).

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW F90 M5 y F90 M5 Touring 2018-2025
• BMW G30 M550i xDrive 2020-2025
• BMW F92 M8 / F93 M8 Gran Coupé 2020-2025
• BMW G14 G15 G16 M850i xDrive 2019-2025

El calibre de rendimiento de BMW

La ingeniería de rendimiento europea exige una precisión absoluta. Este sistema de admisión proporciona el flujo de aire adicional necesario para los motores S63/N63 tuneados o de serie, garantizando un funcionamiento sin CEL y ofreciendo el perfil acústico agresivo e inspirado en la competición que se espera de un vehículo de alto rendimiento de la serie M.