Toma de aire para Mini Cooper S (2015-2019) 2.0L

Admisión de aire de alto flujo y rendimiento para Mini Cooper S (B46/B48 F55/F56)

Qué hace: Este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la tubería de admisión con deflectores por un sistema de filtración de alto flujo diseñado para aumentar la eficiencia volumétrica y reducir las temperaturas del aire de admisión en el motor turboalimentado de 2.0L.

La restricción de la admisión del Cooper de serie

El sistema de admisión de fábrica en el Mini Cooper S F55 y F56 está diseñado principalmente para el cumplimiento de NVH (ruido, vibración y dureza) en lugar de para un flujo de aire máximo. El conjunto OEM utiliza un elemento de papel restrictivo alojado en una caja de plástico que es muy susceptible a la absorción de calor. Bajo un impulso sostenido, el aire dentro de la carcasa original alcanza temperaturas elevadas, lo que obliga a la ECU a retrasar el tiempo de encendido para evitar la detonación, robando efectivamente al motor B46/B48 su potencia potencial. Además, la manguera de admisión corrugada de fábrica crea una turbulencia de aire interna significativa, interrumpiendo el flujo laminar requerido para que el turbocompresor se active de manera eficiente. Estos cuellos de botella mecánicos resultan en una respuesta lenta del acelerador y una potencia limitada en la gama alta.

La solución de ingeniería

Esta solución de ingeniería utiliza un filtro de gran superficie, lavable y reutilizable, diseñado para maximizar el CFM (pies cúbicos por minuto) manteniendo una filtración superior. Al optimizar el paso del aire y eliminar los deflectores de fábrica, el sistema permite que el turbocompresor aspire aire con menos resistencia, lo que resulta en ganancias de hasta +13 HP y +12 Lbs. x Ft. de torque. El kit está específicamente diseñado para adaptarse a la barra de refuerzo del chasis de fábrica, asegurando que la rigidez del chasis no se sacrifique por el rendimiento. Los puntos de montaje del sensor MAF (flujo de aire másico) mecanizados con precisión aseguran que las relaciones aire-combustible permanezcan dentro de parámetros seguros, proporcionando un aumento de potencia atornillable sin el riesgo de una luz de verificación del motor (CEL). La mejora en la gestión térmica reduce las temperaturas del aire de admisión, entregando una carga de oxígeno más densa para ciclos de combustión más explosivos.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mini Cooper S (F55/F56) 2015-2019 L4-2.0L (t) B46/B48
• Nota: Este artículo no es compatible con los modelos de finales de 2019 equipados con la configuración modificada del motor B48.
• Nota: Confirme que el sensor de flujo de aire masivo (MAF) de su vehículo se alinee con las imágenes del producto antes de la compra.

La precisión Mini

Diseñado para el entusiasta que exige la precisión de la ingeniería alemana, este sistema de admisión proporciona un importante margen de rendimiento mientras mantiene la precisión del sensor a nivel de fábrica. Ofrece una nota de inducción refinada y una entrega de potencia constante sin comprometer la longevidad del motor.