Toma de aire para Mercedes Benz E200 E300 (2017-2018) 2.0L

Sistema de admisión de aire de alto flujo para Mercedes Benz Clase E 2017-2018

Diseñado para reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica, este kit de inducción de alto rendimiento maximiza el flujo de aire y reduce las temperaturas de admisión para el motor turboalimentado M274 de 2.0L.

Limitaciones del flujo de aire de serie en los modelos W213 / W212

La caja de aire de fábrica del Mercedes Benz Clase E está diseñada estrictamente pensando en el NVH (Ruido, Vibración y Aspereza), priorizando en gran medida un funcionamiento silencioso sobre la eficiencia del motor. Este diseño OEM se basa en deflectores internos estrechos, filtros de papel con pliegues profundos y un enrutamiento de plástico complicado que genera una turbulencia de aire significativa. A medida que el motor turboalimentado M274 de 2.0L aumenta la presión, este camino restrictivo provoca una caída de presión antes de la entrada del compresor, obligando al turbocompresor a trabajar más para alcanzar las presiones de refuerzo objetivo. Además, la carcasa de plástico cerrada es muy susceptible a la acumulación de calor en compartimentos del motor estrechos, absorbiendo aire ambiente más cálido que disminuye la densidad del aire y limita la eficiencia general de la combustión.

La solución de ingeniería

Este kit de inducción elimina los cuellos de botella de fábrica al proporcionar un camino directo y de alto volumen hacia la entrada del turbo. Con un tubo de admisión de gran diámetro y un acabado negro duradero, el sistema suaviza la dinámica interna del flujo de aire para mantener una carga de aire de alta velocidad. Un filtro de alto rendimiento, lavable y de gran caudal aumenta el área de superficie total, minimizando las caídas de presión a altas revoluciones. Para combatir las temperaturas elevadas bajo el capó, un protector térmico integrado aísla el tracto de admisión, asegurando que llegue aire más frío y denso al motor. Esta gestión térmica, combinada con una mejor eficiencia volumétrica, produce ganancias probadas en dinamómetro de +9.5 hp y +13.7 Nm de torque a 4900 RPM. Espere una respuesta del acelerador más nítida, tiempos de carga del turbo reducidos y una nota de inducción distintiva y agresiva.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes Benz Clase E W213 E200 2.0L 2017-2018
• Mercedes Benz Clase E W213 E300 2.0L 2017-2018
• Mercedes Benz Clase E W212 E300 2.0L 2016-2018

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Diseñada para cumplir con las estrictas tolerancias europeas, esta admisión se integra perfectamente en los compartimentos del motor W213 y W212 sin activar luces de advertencia de motor (Check Engine Lights) ni requerir una calibración inmediata de la ECU, brindando caballos de fuerza fiables e inmediatos.