Admisión de aire para Mercedes Benz C63 AMG S GLC63 AMG S (2015-2021) 4.0L V8

Sistema de admisión de aire frío de alto flujo para Mercedes Benz C63 y GLC63 2015-2021 (M177/W205/X253)

Este sistema reemplaza las restrictivas cajas de aire de fábrica con tuberías de inducción de aluminio de 3 pulgadas y filtros secos de gran tamaño para maximizar el flujo de aire a los turbocompresores gemelos mientras se reducen las temperaturas del aire de admisión (IAT).

La debilidad de la inducción M177 de serie

El sistema de inducción de fábrica en el C63 y GLC63 está diseñado principalmente para la supresión de ruido, vibración y dureza (NVH) en lugar de para una eficiencia volumétrica pura. Las cajas de aire OEM utilizan medios de filtración de papel densos y cámaras internas con deflectores que crean una resistencia significativa al aire. En escenarios de alta carga, las mangueras de admisión de plástico corrugado causan turbulencias internas, interrumpiendo el flujo laminar hacia las ruedas del compresor. Además, estos componentes de plástico son altamente susceptibles a la absorción de calor en el estrecho compartimento del motor V8 de 4.0L, lo que lleva a la ECU a retrasar el encendido a medida que aumentan las temperaturas de admisión, lo que resulta en una pérdida medible de par motor en el rango medio y de potencia en la parte superior.

La solución de ingeniería

El kit de inducción Kyostar resuelve estos cuellos de botella utilizando tubos de aluminio de 3 pulgadas curvados con mandril, lo que garantiza una trayectoria de aire suave y de alta velocidad desde el filtro hasta las entradas del turbo. El aluminio proporciona una durabilidad y disipación de calor superiores en comparación con los plásticos de fábrica. El sistema cuenta con dos filtros plisados secos de gran capacidad que son lavables y reutilizables, proporcionando una mayor superficie para un CFM máximo sin el riesgo de contaminación del sensor MAF común con los filtros aceitados. Los protectores térmicos con recubrimiento de polvo negro incluidos aíslan la carga de admisión del calor radiante del bloque del motor M177. Estas modificaciones producen ganancias probadas en dinamómetro de 12-14 CV y mejoran significativamente el tiempo de aceleración del turbo y la respuesta del acelerador.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz C63 AMG 2015-2021 (W205 Sedán / S205 Familiar)
• Mercedes-Benz C63 AMG S 2015-2021 (W205 Sedán / C205 Coupé / A205 Cabriolet)
• Mercedes-Benz GLC63 AMG 2017-2021 (X253 SUV / C253 Coupé)
• Mercedes-Benz GLC63 AMG S 2017-2021 (X253 SUV / C253 Coupé)

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Diseñado para la plataforma de alto rendimiento M177 Bi-Turbo, este sistema de admisión respeta las tolerancias de la ingeniería alemana. Al mantener la escala MAF adecuada y mejorar el perfil acústico de las válvulas de derivación y los turbocompresores, proporciona una mejora mecánica que realza la naturaleza agresiva del V8 AMG sin activar las luces de verificación del motor ni requerir una recalibración inmediata de la ECU.