Entrada de aire para BMW 740i G11 G12 Gen2 B58 (2016-2024) 3.0L

Admisión de aire frío de alto flujo para BMW Serie 7 2016-2024 (B58 / G11 G12)

Sustituye la restrictiva caja de aire de fábrica con deflectores por un sistema de inducción de aluminio de alto volumen para reducir la resistencia de admisión y bajar las temperaturas del aire de carga en el motor B58.

La limitación de la admisión de serie del Serie 7

El conducto de admisión OEM de los G11 y G12 está diseñado principalmente para la supresión de ruido, vibración y dureza (NVH) en lugar de para la máxima eficiencia de flujo. Para lograr el silencio en la cabina que se espera de un Serie 7, BMW utiliza una caja de resonancia de plástico multicámara y fuelles de admisión corrugados que crean una turbulencia interna significativa y separación del flujo de aire a altas RPM. Además, la carcasa de plástico de fábrica es altamente susceptible a la absorción de calor durante un funcionamiento prolongado. Dado que el bloque cerrado del motor B58 genera una energía térmica sustancial, la caja de aire de serie atrapa este calor, lo que lleva a elevadas Temperaturas del Aire de Admisión (IAT). Esto obliga a la ECU a retrasar el encendido para evitar la detonación, lo que efectivamente roba al vehículo su curva de par y respuesta del acelerador nominales de fábrica.

La solución de ingeniería

Este kit de rendimiento aborda estos cuellos de botella utilizando tuberías de aluminio dobladas con mandril emparejadas con un filtro reutilizable de cono invertido de 360 grados. La construcción de aluminio de orificio liso asegura un flujo laminar consistente hacia la entrada del turbocompresor, reduciendo la resistencia parásita en la rueda del compresor. Al incorporar un escudo térmico dedicado, el sistema aísla la admisión de aire del radiador y del calor radiante del bloque del motor, asegurando que una carga de oxígeno más densa entre en la cámara de combustión. El diseño de cono invertido maximiza la superficie del filtro, reduciendo significativamente la caída de presión a través del medio filtrante. Esta optimización mecánica resulta en ganancias medidas en dinamómetro de hasta 16 CV y 28 Nm de par, al tiempo que proporciona una nota de inducción más pronunciada que refleja las capacidades de rendimiento del B58 sin activar la luz de Check Engine (CEL).

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW Serie 2: 2022+ G42 B58 M240i / M240i xDrive
• BMW Serie 3: 2019-2025 G20 G21 B58 BMW M340i y M340i xDrive
• BMW Serie 4: 2021-2024 G22 G23 G26 Gen 2 B58 BMW M440i y M440i xDrive incluyendo Gran Coupé
• BMW Serie 5: 2017-2024 G30 G31 GEN2 B58 BMW 540i incluyendo xDrive
• BMW Serie 7: 2016-2024 G11 G12 Gen2 B58 BMW 740i incluyendo xDrive
• BMW Serie 8: 2019+ G15 G14 GEN2 B58 BMW 840i incluyendo Gran Coupé y xDrive

El estándar de precisión de BMW

Este sistema de admisión está diseñado para mantener los altos estándares mecánicos del chasis de la Serie G. Al mejorar la eficiencia volumétrica del motor B58, ofrece una respuesta del acelerador más nítida y una entrega de potencia constante en todo el rango de revoluciones. Diseñado como una aplicación de atornillado directo, no requiere modificaciones permanentes, asegurando un ajuste y acabado de calidad de fábrica que complementa la precisión de la ingeniería de BMW.