Entrada de aire de fibra de carbono para Toyota Supra (2020-2025) 3.0L

Admisión de aire frío de fibra de carbono de alto flujo para Toyota Supra 2020-2025 (B58/A90)

Lo que hace: Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y las tuberías de plástico corrugado con un sistema de fibra de carbono de 4 pulgadas de alto volumen para optimizar el flujo de aire laminar y reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT).

Deficiencias de la admisión del Supra de serie

La admisión de fábrica en el Supra con motor B58 utiliza una caja de aire de plástico restrictiva y fuelles de goma corrugados diseñados principalmente para la reducción de NVH (ruido, vibración y dureza) en lugar de la máxima eficiencia volumétrica. Este diseño crea una turbulencia interna significativa, interrumpiendo la velocidad del flujo de aire hacia el turbocompresor. Además, la construcción de plástico OEM es muy susceptible a la absorción de calor; a medida que aumentan las temperaturas del compartimiento del motor, el material transfiere calor radiante a la carga de aire entrante. Este aumento en las temperaturas del aire de admisión (IAT) hace que la ECU retrase el encendido para evitar la detonación, lo que resulta en una pérdida medible de caballos de fuerza y una respuesta lenta del acelerador durante la conducción sostenida de alto rendimiento.

La solución de ingeniería

Este sistema KYOSTAR utiliza un tubo de admisión de fibra de carbono de 4 pulgadas de diámetro combinado con un filtro cónico de alto flujo y un escudo térmico sellado. La fibra de carbono se ha incorporado a este sistema por su relación superior de resistencia a peso y sus propiedades como aislante térmico, bloqueando eficazmente el calor del compartimiento del motor para que no penetre en el conducto de admisión. El orificio interno liso de la rígida canalización de fibra de carbono elimina la resistencia al flujo que se encuentra en las mangueras de tipo acordeón de serie, permitiendo que el aire llegue al cuerpo del acelerador con la máxima velocidad. Al integrar una toma de aire dedicada que funciona en conjunto con una caja de aire sellada, el sistema fuerza aire frío presurizado hacia el motor, lo que produce ganancias de hasta 29 hp y 33 lb-pie. El resultado es una cadena de entrega de potencia más eficiente, una mejora en la respuesta del turbo y un sonido de inducción mecánico distintivo.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Toyota Supra A90 / A91 V2 2020+
• BMW Z4 B58 3.0L 2019+

El estándar de rendimiento de Toyota

Diseñado para la plataforma B58, este sistema de admisión prioriza la respiración del motor y la gestión térmica. La construcción de fibra de carbono de alta precisión garantiza un sellado perfecto y una durabilidad a largo plazo, proporcionando el flujo de aire necesario para las plataformas A90/A91 modificadas o de serie sin activar las luces de advertencia del motor ni requerir una recalibración inmediata de la ECU.