Polea fija de sobrealimentador de 64 mm - Mercedes AMG C32/SLK32 y Chrysler Crossfire SRT6 (2002-2008)

Energía instantánea sin concesiones

Imagina pisar el acelerador y sentir un impulso inmediato e implacable: sin vacilaciones, sin deslizamiento del embrague, solo el empuje puro del sobrealimentador desde el ralentí hasta la línea roja. Eso es lo que ofrece la eliminación de la polea de embrague de fábrica. Nuestra polea fija de 64 mm acelera el sobrealimentador, generando una sobrealimentación significativamente mayor y eliminando el retraso de acoplamiento y el deslizamiento que reduce la potencia característicos del diseño OEM.

Los resultados hablan por sí solos: más de 40 caballos de potencia y aumento de par en las ruedas traseras con la puesta a punto adecuada y las modificaciones de apoyo. No se trata de potencia máxima que desaparece en la conducción real, sino de un rendimiento aprovechable en todo el rango de revoluciones. Ya sea que te incorpores a la autopista, aceleres en las curvas o simplemente disfrutes de una conducción enérgica por carreteras secundarias, sentirás la diferencia cada vez que pises el acelerador.

Una década de rendimiento comprobado

Este no es un experimento sin probar: es una mejora comprobada que ha brindado resultados confiables para vehículos M112k AMG durante más de diez años. Innumerables propietarios de C32, SLK32 y Crossfire SRT6 han confiado en esta polea para transformar su experiencia de conducción, y los resultados han sido consistentemente impresionantes. El diseño fijo elimina el mecanismo de embrague, propenso a fallas, que se desgasta y resulta costoso de reemplazar, a la vez que ofrece la respuesta de sobrealimentación instantánea que hace tan especiales a los motores sobrealimentados.

El diámetro de 64 mm representa el equilibrio óptimo entre un aumento de potencia considerable y el mantenimiento de niveles de sobrealimentación seguros. Diseñamos esta polea para aumentar las RPM del supercargador sin forzar al Eaton M45 más allá de su rango de funcionamiento eficiente. El resultado es un aumento sustancial de potencia, manteniendo la fiabilidad y una excelente maniobrabilidad, incluso en situaciones de conducción cotidianas.

Ingeniería más inteligente, mejores resultados

Esto es lo que muchos entusiastas desconocen: esta polea de sobrealimentación de 64 mm ofrece ganancias de potencia equivalentes a poleas de cigüeñal mucho más grandes, pero con una instalación mucho más sencilla y mucha menos tensión en el chavetero del cigüeñal del motor. Las poleas de cigüeñal más grandes pueden generar armónicos peligrosos y tensiones que podrían dañar los componentes internos del motor. Nuestro enfoque en la polea de sobrealimentación le brinda potencia sin riesgos.

El diseño fijo también elimina el 45% de la masa rotacional en comparación con la polea con embrague de fábrica. Una menor masa rotacional significa que el sobrealimentador gira más rápido, responde con mayor rapidez a las entradas del acelerador y experimenta menos resistencia parásita. Esta reducción de peso aumenta la vida útil del sobrealimentador al reducir la tensión en los cojinetes y la generación de calor; la mejora del rendimiento también prolonga su vida útil.

Diseñado para un rendimiento en el mundo real

El aumento de potencia importa, pero solo si puedes aprovecharlo a diario. Nuestra mejora de poleas mantiene una excelente maniobrabilidad y no afecta negativamente el consumo de combustible en carretera. El aumento de potencia es perfectamente manejable en el tráfico, cómodo en viajes largos y explosivo cuando lo necesitas. No sacrificas la usabilidad diaria por el rendimiento del fin de semana; mejoras ambas.

El recubrimiento especial de la polea reduce el deslizamiento de la correa incluso bajo cargas elevadas y niveles de sobrealimentación más altos. El acabado anodizado ultrarresistente resiste el desgaste, la corrosión y la decoloración por calor, garantizando que la polea mantenga su excelente aspecto y rendimiento durante años. Esta ingeniería de precisión está diseñada para cumplir, e incluso superar, los estándares que Mercedes-AMG establece para estos vehículos.

Instalación sencilla

A diferencia de las complejas modificaciones del motor que requieren un desmontaje exhaustivo, la actualización de la polea del supercargador es sorprendentemente sencilla. Con herramientas básicas y conocimientos de mecánica, puede completar la instalación y mejorar el rendimiento de su AMG en una tarde. El proceso implica retirar la polea de fábrica e instalar esta unidad fija, sin necesidad de fabricar nada ni realizar modificaciones permanentes en el motor.

Muchos propietarios de un AMG M112k han documentado sus instalaciones en línea, lo que proporciona útiles guías visuales si desea ver el proceso de antemano. Ya sea que lo haga usted mismo o que lo encargue su mecánico de confianza, esta es una de las mejoras de rendimiento más rentables disponibles para su AMG.

Crítico: Se requiere ajuste profesional

Por qué los entusiastas de AMG eligen esta actualización

• Resultados comprobados: Más de 40 caballos de fuerza en las ruedas traseras y ganancias de torque con un ajuste adecuado
• Respuesta de impulso instantánea: sin deslizamiento del embrague, sin demora en el acoplamiento, solo potencia inmediata
• Década de éxito: rendimiento confiable en vehículos M112k AMG durante más de 10 años
• Reducción de peso significativa: 45 % más liviano que el de fábrica, lo que mejora la respuesta del acelerador y la longevidad.
• Tamaño óptimo: el diámetro de 64 mm equilibra la potencia con niveles de impulso seguros
• Protección del motor: Menos tensión en la chaveta del cigüeñal en comparación con las modificaciones de la polea del cigüeñal
• Acabado premium: el revestimiento anodizado resiste el desgaste y la corrosión.
• Conducción diaria: mantiene una excelente capacidad de conducción y economía de combustible en carretera.
• Rentable: elimina las costosas necesidades de reemplazo del embrague de fábrica

Especificaciones técnicas

Compatible con:
• Mercedes-Benz C32 AMG (2002-2004)
• Mercedes-Benz SLK32 AMG (2002-2004)
• Chrysler Crossfire SRT6 (2005-2008)
• Todos los vehículos con motor supercargado M112k de 3,2 L
Diámetro de la polea: 64 mm
Diseño: Fijo (sin embrague)
Reducción de peso: 45% más ligero que el de fábrica
Acabado: Recubrimiento anodizado con superficie antideslizante.
Ganancias de potencia: 40+ RWHP/RWTQ (con ajuste y modificaciones de apoyo)
Requerido: Ajuste profesional de la ECU obligatorio

Tu M112k AMG fue fabricado a mano por técnicos cualificados en Affalterbach bajo la filosofía "Un hombre, un motor". Honra esa artesanía liberando todo su potencial. Actualiza la polea de tu supercargador hoy mismo y experimenta la potencia instantánea e implacable que tu AMG siempre fue capaz de ofrecer.