6 Bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Dodge Jeep (2002-2008) 3.7L

Bobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge y Jeep 2002-2008 (PowerTech V6/V8)

Función: Este juego de bobinas de encendido de alto rendimiento reemplaza a las unidades de fábrica UF270, propensas a fallos, para restaurar la precisión de la secuencia de encendido y eliminar los fallos de combustión bajo carga alta en los motores PowerTech de 3.7L y 4.7L.

La debilidad del motor PowerTech de serie

El sistema de encendido original (OEM) de la familia de motores Chrysler PowerTech (V6 de 3.7L y V8 de 4.7L) se ve comprometido frecuentemente por fatiga térmica y ruptura dieléctrica. Debido a que estas bobinas están ubicadas profundamente dentro de los pozos de las bujías de la culata, están sujetas a una inmersión térmica extrema. Con el tiempo, la resina epoxi de fábrica desarrolla microfracturas, lo que permite que el voltaje se filtre hacia el bloque del motor en lugar de llegar a la separación de la bujía. Esta degradación provoca tirones intermitentes, un aumento en los ajustes de combustible a largo plazo y los temidos códigos de fallo de encendido P0300-P0308. Además, los bobinados internos originales suelen sufrir fluctuaciones de resistencia a medida que envejecen, lo que resulta en una chispa débil que no puede encender eficazmente la mezcla de aire y combustible bajo las presiones más altas del cilindro que se observan durante el remolque o la aceleración en subidas.

La solución de ingeniería

Estos repuestos de alto rendimiento están diseñados con botas de silicona mejoradas para altas temperaturas y un compuesto de encapsulado epoxi reforzado de alta rigidez dieléctrica para resistir el agrietamiento térmico. Los bobinados secundarios internos cuentan con una mayor densidad de cable de cobre, lo que aumenta el potencial de voltaje total y la duración de la chispa. Esto garantiza un ciclo de combustión más completo, incluso en condiciones de mezcla pobre comunes con sistemas de vacío desgastados. Al utilizar un núcleo magnético de baja resistencia, estas bobinas reducen la energía perdida en forma de calor dentro de la propia unidad, prolongando la vida útil de los componentes electrónicos internos. La grasa de puesta a punto incluida es esencial para sellar la interfaz entre la bujía y la bobina, evitando la entrada de humedad y la descarga de corona que pueden provocar la formación de caminos de carbón y fallos prematuros en los terminales.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Jeep Commander 3.7L V6 2006-2008
• Dodge Dakota 3.7L V6 2004-2008
• Dodge Durango 3.7L V6 2004-2008
• Jeep Grand Cherokee 3.7L V6 2005-2008
• Jeep Liberty 3.7L V6 2002-2008
• Dodge Nitro 3.7L V6 2007-2008
• Dodge Ram 1500 3.7L V6 2002-2008

El estándar de rendimiento Mopar

Diseñadas para los ciclos de trabajo pesado de las camionetas Dodge y los SUV Jeep, estas bobinas están construidas para soportar los rigores de la vibración todoterreno y el remolque de cargas pesadas. Restaurar su sistema de encendido con componentes de alto rendimiento asegura que su motor PowerTech mantenga el torque confiable y la respuesta del acelerador necesarios para entornos de trabajo exigentes y uso en senderos.

Preguntas frecuentes

¿Este juego de 6 bobinas es compatible con mi Jeep Grand Cherokee 3.7L V6 2005?
Sí. Este paquete de 6 es un reemplazo directo para el Jeep Grand Cherokee 3.7L V6 2005-2008, así como para los modelos Liberty 2002-2008, Commander 2006-2008, Ram 1500 2002-2008, Dakota y Durango 2004-2008, y Nitro 3.7L V6 2007-2008.

¿Puedo usar este juego en un motor V8 de 4.7L?
Aunque las bobinas individuales UF270 coinciden con el PowerTech V8 de 4.7L 1999-2007, este paquete incluye 6 bobinas dimensionadas específicamente para una puesta a punto completa en el motor V6 de 3.7L. Un motor V8 de 4.7L requiere 8 bobinas para un reemplazo completo.

¿Qué números de pieza OEM reemplazan estas bobinas de encendido?
Estas bobinas reemplazan directamente los números de pieza de fábrica y de posventa UF270, 5C1114 y 56028138AF.

¿Qué incluye el paquete?
El paquete incluye 6 bobinas de encendido de alto rendimiento con botas de silicona para altas temperaturas preinstaladas y grasa de puesta a punto para sellar la interfaz bujía-bobina.

¿En qué mejoran estas bobinas respecto a las originales PowerTech?
Están construidas con un núcleo magnético de baja resistencia, bobinados secundarios de cobre más densos, botas de silicona de alta temperatura y encapsulado epoxi reforzado de alta rigidez dieléctrica para resistir el agrietamiento térmico y las fugas de voltaje en los pozos profundos de las bujías.