Los colectores de hierro fundido de fábrica y las tuberías restrictivas del Volkswagen Jetta fueron diseñados para el silencio del mercado masivo, no para el rendimiento. Con el tiempo, estos componentes OEM atrapan el calor, desarrollan microfracturas y ahogan la eficiencia volumétrica de su motor. Nuestros sistemas de reemplazo están diseñados para resolver estos cuellos de botella, permitiendo que su motor respire de manera eficiente.
Esta colección está diseñada específicamente para mecánicos de bricolaje y entusiastas de VW que buscan aumentar la potencia, mejorar la respuesta del acelerador y lograr una nota de escape más rica sin el zumbido de un sistema de tubería recta.
A diferencia del acero dulce aluminizado que se oxida rápidamente, nuestros sistemas de escape VW Jetta utilizan acero inoxidable T-304 para una resistencia superior a la corrosión y durabilidad térmica. El doblado con mandril evita los puntos de estrangulamiento comunes en los sistemas económicos, manteniendo un diámetro interno constante en cada curva para una máxima velocidad de escape.
¿Estos colectores causarán una luz de verificación del motor (CEL)?
Cuando se instalan correctamente con sus sensores de oxígeno de fábrica existentes, nuestros colectores de ajuste directo funcionan sin activar un CEL. Incluyen tomas de sensor de O2 integradas posicionadas en las ubicaciones exactas de fábrica.
Complete su construcción combinando su nueva configuración de escape con nuestros sintonizadores de rendimiento o tomas de aire frío de alto flujo para maximizar la capacidad de respiración total de su motor.
