Toyota fabrica camionetas increíblemente fiables, pero los diseños de escape de fábrica a menudo están diseñados para el costo y la tranquilidad, no para la máxima capacidad. La actualización a un sistema de escape de Toyota Tacoma del mercado de accesorios elimina el cuello de botella de las tuberías estrechas de fábrica. Ya sea que esté recorriendo senderos o transportando equipo, mejorar el barrido de escape reduce el calor del motor y se traduce directamente en un par motor utilizable a bajas revoluciones.
Debido a que las generaciones de Tacoma varían drásticamente, su escape debe coincidir con su motor específico. Para los propietarios de la 3ª generación, una mejora de escape para Tacoma 3.5L V6 proporciona el flujo necesario para complementar las características de altas revoluciones del motor moderno. Para las generaciones anteriores que utilizan las legendarias plataformas 3.4L, 4.0L o 2.7L, nuestros sistemas de escape catback para Tacoma se atornillan directamente a los soportes de fábrica existentes sin necesidad de fabricación personalizada. La utilización de acero inoxidable doblado con mandril garantiza la máxima resistencia a la corrosión contra el barro, el agua y la sal de la carretera. Maximice las ganancias de flujo de aire combinando su nueva configuración de escape con una toma de aire frío dedicada.
¿Un escape del mercado de accesorios perjudicará mi distancia al suelo?
No. Nuestros escapes específicos para todoterreno están diseñados con colas de escape de alta holgura o puntas hacia abajo que salen de forma segura para evitar tuberías aplastadas al caer por obstáculos empinados.
¿La mejora del escape afecta las emisiones de fábrica?
La instalación de un silenciador de acero inoxidable de ajuste directo o un sistema catback detrás del convertidor catalítico no interfiere con el equipo de emisiones de su fábrica ni activa las luces de verificación del motor.
¿Necesito una reprogramación después de la instalación?
Si bien un escape catback funciona perfectamente con el mapa de la ECU de fábrica, la adición de un chip de rendimiento recalibra su mapeo del acelerador para utilizar completamente el aumento del flujo de aire.
