Diseñado para entusiastas de Porsche que conducen el 911, Panamera o Cayenne, mejorar su sistema de admisión es el primer paso para mejorar la eficiencia del motor. Si usa su 911 GT3 RS en pista o recorre cañones con su Carrera, los componentes de fábrica están limitando el verdadero potencial de su motor.
Los filtros de papel OEM son densos y priorizan largos intervalos de servicio y la supresión de ruido sobre el flujo de aire. Esto crea una caída de presión significativa en el tracto de admisión. En el flat-six MA1.01 o el V8 de 4.8L, esta restricción enmascara la respuesta del acelerador a bajas RPM y limita la potencia máxima a medida que se acerca al límite de revoluciones.
Disponemos de avanzados Filtros de Rendimiento BMC y mejoras completas del tracto de inducción. Estos sistemas utilizan un medio de gasa de algodón multicapa y una malla de aleación recubierta de epoxi, capturando impurezas de hasta 7 micras sin sacrificar la velocidad del aire. La integridad estructural de nuestros Filtros Porsche Lavables evita el paso de aire sin filtrar, asegurando un flujo consistente y laminar de aire rico en oxígeno hacia su motor.
¿Requiere un filtro de aire frío para 911 una reprogramación de la ECU?
La mayoría de los filtros y mejoras de admisión de tipo "drop-in" se adaptan perfectamente a la ECU de fábrica. Sin embargo, combinar su admisión con nuestros Chips de Rendimiento asegura que sus mapas de aire-combustible y el tiempo de encendido estén optimizados para el mayor flujo de aire.
¿Son lavables estos filtros?
Sí. A diferencia de los filtros de papel OEM, nuestras Mejoras de Flujo de Aire para Flat-Six cuentan con un diseño lavable y reutilizable diseñado para durar la vida útil de su vehículo.
¿Qué vehículos son compatibles?
Ofrecemos aplicaciones diseñadas con precisión para una amplia gama de modelos, incluyendo las generaciones 997 y 991 del 911, el 970 Panamera GTS y los clásicos Carreras refrigerados por aire de 1984-1994.
