El sistema de escape OEM en los Honda Accord estándar fue diseñado principalmente para una máxima supresión de ruido y una rentabilidad de producción en masa. Utilizando tuberías de acero aluminizado de calibre pesado y diámetro pequeño, la configuración original crea una turbulencia y una contrapresión significativas. A medida que los pulsos de escape chocan dentro del silenciador de fábrica restrictivo, su motor trabaja más duro solo para expulsar los gases. Esta restricción mecánica embotella eficazmente el potencial de potencia máxima de su Honda Accord y aplana la curva de par.
Reemplazar su restrictiva configuración de fábrica con un escape cat-back de alto flujo mejora instantáneamente el barrido de escape. Nuestros sistemas están construidos utilizando tuberías de acero inoxidable dobladas con mandril de 2.25 a 2.5 pulgadas. A diferencia de las tuberías de fábrica dobladas a presión que pellizcan y restringen el flujo de aire, el doblado con mandril mantiene un diámetro interior constante en cada curva para maximizar la velocidad de los gases de escape y la estabilidad térmica.
Ya sea que esté restaurando un CB7 de 1990-1993 con el motor 2.2L F22A, o actualizando un chasis 2.3L de 1998-2002, ofrecemos soluciones de ajuste exacto. Reemplazar los componentes viejos y oxidados con tuberías nuevas de acero inoxidable previene fugas de escape que comprometen la precisión del sensor de O2 y la eficiencia general del motor.
Para sacar el máximo provecho de su nuevo escape de alto flujo, necesita equilibrar el aire que entra al motor. Maximice su eficiencia volumétrica combinando su actualización de escape con una de nuestras tomas de aire frío, y asegúrese de que sus relaciones aire-combustible estén perfectamente ajustadas con nuestros chips de rendimiento avanzados plug-and-play.
