Actualizar el escape de su Ford Mustang reduce la contrapresión, mejora el flujo y reemplaza los tubos de fábrica restrictivos. Los colectores de fábrica envejecidos suelen desarrollar grietas o juntas quemadas, lo que provoca chasquidos en el escape y una respuesta lenta del acelerador. Nuestros componentes cubren modelos desde 1964 hasta 2022 con motores de 2.3L, 3.7L, 3.8L, 3.9L, 4.0L, 4.3L, 4.6L, 4.7L, 5.0L, 5.4L, 5.8L y 7.0L. Eche un vistazo a nuestra amplia selección de piezas de escape para Ford o combine su sistema con una optimización de rendimiento para Ford.
Sí, los chasquidos durante la aceleración a menudo se deben a colectores de hierro fundido agrietados o juntas de colector con fugas. La instalación de colectores tubulares crea un sello hermético contra las culatas, lo que elimina las fugas y mejora la evacuación de los gases de escape.
La mayoría de los sistemas se montan directamente en los soportes del chasis de fábrica y en las conexiones de brida existentes. Si bien los kits cat-back y los colectores de montaje directo encajan sin modificaciones, los colectores de tubo largo y los tubos intermedios especializados pueden requerir tubos intermedios a juego.
Un sistema axle-back reemplaza solo los silenciadores traseros y las puntas para ajustar el sonido del escape. Un sistema cat-back reemplaza toda la tubería desde los convertidores catalíticos hacia atrás, ofreciendo tuberías más anchas dobladas con mandril para una mejor velocidad de escape y sonido.
