Actualización de frenos Brembo 18Z para VW MK5: Guía completa de bricolaje
Mejora de frenos Brembo 18Z en VW MK5: Guía completa de bricolaje
La adaptación de las pinzas Brembo 18Z de desguace a un VW MK5 es una mejora de frenado muy eficaz que puede realizar en su garaje. Esta guía desglosa el proceso para ahorrarle tiempo y eliminar las conjeturas de instalación.
La respuesta corta (TL;DR)
Para instalar las pinzas Brembo 18Z en un Volkswagen MK5, necesita las pinzas de desguace, soportes de montaje personalizados, latiguillos mejorados y discos del tamaño adecuado. El proceso tarda aproximadamente de 4 a 6 horas. Se recomienda encarecidamente actualizar el líquido de frenos y los latiguillos durante esta instalación para obtener la máxima potencia de frenado y sensación del pedal.
Resumen del proceso de bricolaje
Esta adaptación se basa en la adquisición de pinzas Porsche o Audi 18Z de 6 pistones de un desguace. Primero, limpie y pinte con polvo las pinzas de desguace para evitar la corrosión y restaurar su integridad estructural. Necesitará soportes adaptadores de pinza personalizados diseñados específicamente para el buje de dirección del MK5. Atornille los soportes al buje y asegure las pinzas 18Z en su lugar utilizando herrajes métricos de alta resistencia.
A continuación, instale discos de tamaño adecuado que coincidan con los requisitos de compensación y diámetro de las 18Z. Conecte los latiguillos de freno, asegurándose de que no haya ataduras ni estiramientos con el bloqueo total de la dirección. Finalmente, purgue a fondo todo el sistema hidráulico para eliminar el aire, comenzando por la pinza más lejana y trabajando hacia el cilindro maestro.
Por qué debería actualizar mientras está en ello
Dado que ya está abriendo el sistema hidráulico de frenos y quitando las pinzas de fábrica, este es el momento ideal para actualizar sus componentes de soporte. Los latiguillos de freno de goma de fábrica se expanden bajo cargas pesadas, lo que resulta en una sensación de pedal esponjosa. Reemplazarlos por latiguillos de acero inoxidable garantiza una respuesta rígida e inmediata del pedal bajo un frenado fuerte.
Actualización recomendada: Latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable y líquido de frenos DOT 4 de alto rendimiento
Preguntas frecuentes
¿Es difícil esta instalación?
Este es un trabajo de nivel intermedio. Debe sentirse cómodo trabajando con sistemas de freno hidráulicos, apretando correctamente el hardware crítico de la suspensión y realizando una purga completa del líquido sin introducir aire en la bomba del ABS.
¿Necesito un cilindro maestro mejorado para las pinzas 18Z?
El cilindro maestro de fábrica del MK5 funcionará con las pinzas 18Z, pero es posible que experimente un recorrido del pedal ligeramente mayor debido al mayor volumen de pistón de la configuración de 6 pistones. Una mejora del cilindro maestro de un chasis más pesado puede restaurar la carrera del pedal de fábrica.
