Actualización de la transmisión A750E/A750F: Instalación del kit RatioTek HD para Tacoma de 2.ª generación
Actualización de la transmisión A750E/A750F: Instalación del kit HD RatioTek para Tacoma de 2ª generación
Reforzar su transmisión automática de 5 velocidades reduce el desgaste interno del embrague y elimina las molestas vibraciones del convertidor de par. La instalación de un kit de cambio de servicio pesado es la solución mecánica definitiva para los propietarios que utilizan inducción forzada o remolcan cargas pesadas.
La respuesta corta (TL;DR)
La instalación del kit de cambio RatioTek HD en una Toyota Tacoma 2005-2015 con la transmisión de 5 velocidades A750E o A750F lleva de 4 a 6 horas. Este bricolaje avanzado modifica el cuerpo de válvulas de fábrica para aumentar la fuerza de sujeción del embrague en un 38% y eliminar el deslizamiento excesivo de fábrica. Dado que se drena el fluido, es el momento perfecto para añadir un enfriador de transmisión más grande.
Descripción general del proceso de bricolaje
Para instalar el kit RatioTek HD, debe drenar el fluido de la transmisión y quitar el cárter de la transmisión para acceder al cuerpo de válvulas. Desenrosque cuidadosamente el cuerpo de válvulas, anotando la ubicación exacta de todos los pernos, ya que varían en longitud. Una vez en el banco, desmontará las secciones de válvulas especificadas para instalar los resortes y componentes mejorados. Vuelva a instalar el cuerpo de válvulas, apriete todos los pernos según las especificaciones de fábrica y vuelva a llenar el sistema con fluido de transmisión WS nuevo.
Este es un procedimiento avanzado que requiere una limpieza y precisión estrictas. Una sola bola de retención mal colocada o una especificación de par incorrecta pueden destruir la transmisión o requerir el reemplazo completo del cuerpo de válvulas. Tómese su tiempo, coloque sus piezas en un espacio de trabajo limpio y revise dos veces su manual de montaje antes de volver a atornillar todo en el camión.
Por qué debería actualizar mientras está allí
Dado que ya está quitando el cárter de la transmisión y modificando el cuerpo de válvulas para manejar más potencia, su transmisión necesitará una refrigeración óptima. El aumento de las presiones de línea y los cambios más rápidos generan calor, especialmente si está utilizando un supercargador, remolcando o conduciendo con neumáticos todoterreno de gran tamaño. La actualización de la refrigeración de su tren motriz y la calibración del software garantizan que su transmisión recién construida funcione de manera eficiente.
Actualización recomendada: Enfriador de transmisión de servicio pesado y ajuste de motor/transmisión. Un enfriador de posventa reduce significativamente las temperaturas de funcionamiento, prolongando la vida útil del fluido y del embrague. Combinar esta actualización mecánica del cuerpo de válvulas con un ajuste personalizado del tren motriz sincronizará correctamente sus puntos de cambio y programas de bloqueo, maximizando los beneficios del kit RatioTek.
Preguntas frecuentes
¿Es difícil instalar un kit de cambio de cuerpo de válvulas?
Sí, este es un proyecto de bricolaje avanzado. Requiere quitar el delicado cuerpo de válvulas de la transmisión, desarmar componentes hidráulicos de precisión y volver a instalar todo con especificaciones de par exactas. Si no se siente cómodo trabajando con piezas internas complejas de la transmisión, debe dejar este trabajo en manos de un profesional certificado.
¿Cuáles son los beneficios de rendimiento del kit RatioTek HD?
Toyota diseña estas transmisiones con una calibración de cambio de lujo, que obliga a los embragues a deslizarse más tiempo para cambios de marcha más suaves. El kit RatioTek aumenta la presión de línea y la fuerza de sujeción del embrague en aproximadamente un 38%, lo que detiene las vibraciones del convertidor de par y reduce el tiempo de cambio. Este cambio más firme previene el desgaste prematuro del embrague y transfiere eficazmente la potencia al suelo, lo que lo hace obligatorio para camiones sobrealimentados o con cargas pesadas.
