Sustitución de bujías y cables en el motor Toyota V6 5VZ-FE de 3.4L
Cómo reemplazar las bujías y los cables en el Toyota V6 5VZ-FE de 3.4L
Trabajar en tu propio vehículo te ahorra dinero y asegura que el trabajo se haga correctamente. Si tu Tacoma de 1ª generación está fallando o tiene un consumo de combustible deficiente, cambiar las bujías y los cables en el 5VZ-FE es un proyecto de garaje necesario.
La respuesta corta (TL;DR)
Reemplazar las bujías y los cables de encendido en un Toyota Tacoma 3.4L 5VZ-FE de 1ª generación lleva aproximadamente una hora usando herramientas manuales básicas. Necesitas seis bujías OEM Toyota (PN: 9091901192), un juego de cables OEM (PN: 1903762010) y una llave dinamométrica. Mientras tengas los componentes de admisión fuera, es un momento perfecto para mejorar la afinación del motor o el sistema de admisión.
Resumen del proceso de bricolaje
Este trabajo requiere un trinquete de 3/8 de pulgada, una llave de bujías, aproximadamente 14 pulgadas de extensiones, una llave de 10 mm y una herramienta para ajustar la holgura de las bujías. Comienza quitando el tubo de admisión de aire para acceder al banco de cilindros del lado del pasajero. Desconecta las bobinas de encendido y retira los cables viejos usando tu destornillador plano para liberar suavemente los clips de retención de plástico. Extrae las bujías viejas, verificando la condición del electrodo para comprobar si hay condiciones de funcionamiento ricas o pobres.
Ajusta correctamente la holgura de las nuevas bujías OEM de doble tierra antes de la instalación. Enrosca las nuevas bujías a mano para evitar dañar las roscas de las culatas de aluminio. Aprieta las bujías a 13 ft-lbs y los tornillos de las bobinas de 10 mm a 69 in-lbs. Dirige los nuevos cables de encendido exactamente como lo hizo la fábrica para evitar daños por calor o roces contra el bloque del motor.
Por qué deberías actualizar mientras estás allí
Cambiar las bujías en el V6 de 3.4L requiere quitar el tubo de admisión y los soportes de fábrica. Dado que ya tienes el sistema de admisión desmontado, este es el momento más eficiente para desechar la restrictiva caja de aire de fábrica. Instalar una admisión de aire frío de alto flujo del mercado de accesorios junto con componentes de encendido nuevos asegura un flujo de aire óptimo y una chispa más fuerte, resolviendo inmediatamente el retraso del acelerador y restaurando la potencia perdida.
Actualización recomendada: Sistema de admisión de aire frío de alto flujo y ajuste de rendimiento del motor
Preguntas frecuentes
¿Necesito ajustar la holgura de las bujías OEM de Toyota para el 5VZ-FE?
Sí, siempre verifica la holgura antes de la instalación, incluso en bujías OEM de doble tierra con holgura preestablecida. La holgura de las bujías 5VZ-FE debe verificarse usando una herramienta de holgura adecuada tipo alambre. Evita las herramientas baratas tipo moneda para no dañar las delicadas correas de doble tierra de las piezas OEM.
¿Qué tan difícil es este trabajo para un principiante?
Este es un trabajo sencillo que se puede hacer en el garaje y tiene una dificultad de 3 sobre 10. La parte más tediosa es maniobrar la bujía trasera del lado del pasajero cerca del cortafuegos. Usar una junta universal o simplemente unir varias extensiones cortas facilita mucho el acceso a esta bujía.
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