Cómo cablear una conversión de faros de NB2 en tu Mazda Miata
Cómo cablear una conversión de faros NB2 en un Mazda Miata
Cambiar los elegantes faros proyectores NB2 a un Miata NB1 anterior moderniza la parte delantera, pero los arneses de cableado de fábrica no coinciden. Hacer este bricolaje correctamente previene cortocircuitos eléctricos y asegura una salida de luz adecuada.
La respuesta corta (TL;DR)
La conversión a faros NB2 en su Mazda Miata toma aproximadamente dos horas y requiere empalmar los circuitos de luz alta y baja. El NB1 usa una sola bombilla H4, mientras que el NB2 usa bombillas HB3 y HB4 separadas. Debe cortar la coleta H4 de fábrica, conectar los nuevos conectores y asegurar una conexión a tierra adecuada. Se recomienda encarecidamente actualizar su admisión o radiador mientras el parachoques está quitado.
Descripción general del proceso de bricolaje
Para completar la conversión de los faros NB2, necesitará pelacables, tubos termorretráctiles, equipo de soldadura o conectores a tope impermeables, y las coletas de los faros NB2. Primero, desconecte el terminal negativo de la batería para evitar cortocircuitos en el circuito de iluminación. Retire la cubierta del parachoques delantero para obtener acceso completo a los soportes de montaje de los faros y al cableado de fábrica.
Corte el conector H4 de fábrica del arnés NB1, dejando suficiente cable para trabajar. El arnés H4 tiene tres cables: tierra, alimentación de luz baja y alimentación de luz alta. Debe dividir el cable de tierra de fábrica para alimentar los nuevos conectores HB3 (luz alta) y HB4 (luz baja). Empalme la alimentación de luz baja a la coleta HB4 y la alimentación de luz alta a la coleta HB3, luego selle todas las conexiones con termorretráctil.
Por qué debería actualizar mientras está en ello
Quitar el parachoques delantero de un NB Miata le da acceso sin obstáculos al soporte del núcleo delantero. Dado que ya tiene el automóvil desarmado, es el momento perfecto para instalar una toma de aire frío del mercado de accesorios o actualizar el radiador de fábrica. El enrutamiento de la tubería de admisión es significativamente más fácil sin la cubierta del parachoques en el camino.
Actualización recomendada: Sistema de admisión de aire frío
Preguntas frecuentes
¿Necesito actualizar los fusibles para los faros NB2?
No. Los fusibles y relés de los faros NB1 de fábrica están clasificados para manejar el amperaje de las bombillas halógenas estándar NB2. Si va a instalar balastos de posventa o kits HID de alto consumo, se requiere un arnés de relé dedicado cableado directamente a la batería.
¿Se encenderán las luces altas y bajas al mismo tiempo?
Con el cableado de fábrica NB1 estándar, la luz baja se apaga cuando se activa la luz alta. Para mantener ambas iluminadas para una máxima visibilidad, deberá conectar un diodo o relé personalizado al bloque de interruptores de la columna de dirección.
