Cómo reemplazar las pastillas de freno delanteras en un Infiniti G37 (no Sport)
Cómo cambiar las pastillas de freno delanteras de un Infiniti G37 no deportivo
Deje de pagar de más en el concesionario por el mantenimiento básico; hacer los frenos delanteros de un G37 no deportivo lleva menos de una hora y requiere herramientas mínimas.
La respuesta corta (TL;DR)
Cambiar las pastillas de freno delanteras de un Infiniti G37 lleva entre 15 y 30 minutos por lado. Solo necesita un dado Allen de 7 mm, un separador de pastillas de freno y herramientas manuales básicas. Dado que ya tiene las ruedas quitadas y el coche en el aire, es el momento ideal para instalar componentes de freno mejorados para distancias de frenado más cortas.
Descripción general del proceso de bricolaje
El diseño de freno delantero no deportivo del G37 es muy accesible. Primero, quite la rueda y localice la tapa protectora en la parte inferior interior de la pinza. Retire esta tapa y use un dado Allen de 7 mm para sacar el pasador de ubicación inferior. Si el fuelle de goma se atasca, tire con fuerza o use aceite penetrante para deslizar el pasador completamente hacia afuera.
Con el pasador quitado, balancee el cuerpo del cilindro completamente hacia arriba y asegúrelo con un cordón elástico para que no cuelgue de la línea de freno. Tire de los resortes de retorno de las pastillas hacia afuera, luego retire las pastillas interior y exterior. Use una herramienta separadora de frenos para comprimir el pistón de la pinza completamente de vuelta en su orificio.
Limpie los retenedores de pastillas de cobre con limpiador de frenos y aplique grasa de freno en los puntos de lubricación de las placas de respaldo y los bordes del retenedor. Inserte las nuevas pastillas de freno, prestando mucha atención a las flechas direccionales, y asegúrese de que el indicador de desgaste esté colocado en la parte trasera del rotor. Vuelva a instalar los resortes de retorno, balancee el cuerpo de la pinza hacia abajo y apriete el pasador de ubicación.
Por qué debería actualizar mientras está en ello
Cuando tiene las pinzas de freno desatornilladas y las ruedas quitadas, tiene acceso directo a todo el paso de rueda. Si sus rotores de fábrica están muy ranurados, vidriados o deformados, ponerles pastillas nuevas comprometerá el rendimiento de frenado. En lugar de instalar reemplazos OEM básicos, la actualización a un kit de pastillas de rendimiento y rotores perforados o ranurados garantiza una mejor disipación del calor y reduce el desvanecimiento de los frenos durante la conducción intensa.
Actualización recomendada: Pastillas de freno cerámicas de alto rendimiento y rotores ranurados. La actualización de sus materiales de fricción reduce el polvo de freno y evita la sensación de pedal esponjoso común en los componentes de fábrica envejecidos.
Preguntas frecuentes
¿Los frenos son diferentes entre el G37 sedán y coupé?
Sí. El G37 coupé no deportivo utiliza una pinza de freno delantera de 1 pistón, mientras que el G37 sedán no deportivo utiliza una pinza delantera de 2 pistones. Sin embargo, el procedimiento general para acceder a las pastillas sigue siendo muy similar, aunque las especificaciones de torsión y los números de pieza específicos de las pastillas variarán.
El pasador de ubicación de la pinza está atascado en el fuelle de goma. ¿Qué debo hacer?
Este es un problema común. El fuelle de protección de goma no impide que el perno salga, pero puede agarrar las roscas con fuerza. Tire del perno con fuerza mientras lo gira, o aplique un fluido penetrante para lubricar la goma y liberar el pasador.
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