Cómo quitar el parachoques delantero de un Acura RSX (G4 Integra)
Cómo quitar el parachoques delantero de un Acura RSX (G4 Integra)
Quitar el parachoques delantero de tu RSX es un primer paso necesario para una gran cantidad de mantenimiento mayor y modificaciones de rendimiento, pero romper los frágiles clips de plástico es una forma segura de arruinar tu día en el garaje.
La respuesta corta (TL;DR)
Para quitar el parachoques delantero de un Acura RSX 2002-2006, necesitas un dado de 10 mm, un destornillador de cabeza plana y 15 minutos. Quitarás los clips de la cubierta superior del radiador, los pernos de 10 mm en cada paso de rueda y los clips de presión de plástico debajo del coche antes de soltar con cuidado los lados de los soportes del guardabarros.
Descripción general del proceso de bricolaje
Antes de empezar, aparca el coche en una superficie plana y gira el volante completamente hacia un lado. Esto te dará espacio para acceder a los sujetadores del paso de rueda. Abre el capó y localiza la cubierta de plástico negro del radiador. Usa un destornillador de cabeza plana o una herramienta para quitar molduras para sacar los clips de retención superiores y retira la cubierta por completo.
A continuación, ve a los pasos de rueda. Justo donde la cubierta del parachoques se une con el guardabarros delantero, encontrarás un solo perno de 10 mm apuntando hacia arriba en cada lado. Retira ambos. Luego, deslízate debajo de la parte delantera del vehículo y quita los clips de presión de plástico restantes que sujetan el labio inferior del parachoques al protector contra salpicaduras de fábrica.
Una vez que todos los sujetadores estén quitados, tira suavemente del parachoques hacia afuera por las esquinas cerca de los guardabarros para soltar las pestañas de retención. Desconecta los arneses de los faros antiniebla si tu RSX está equipado con ellos. Finalmente, ponte en el centro delantero del coche, sujeta el parachoques cerca de la parrilla y tira de él directamente de la barra de impacto.
Por qué deberías actualizar mientras estás en ello
Quitar la cubierta del parachoques es la parte más tediosa de acceder a la parte delantera del compartimento del motor en el chasis DC5. Dado que ya tienes la parte delantera desmontada, este es el momento perfecto para instalar modificaciones que requieren espacio en la parte delantera. Instalar una admisión del mercado de accesorios o mejorar los faros es significativamente más fácil sin la cubierta del parachoques bloqueando tus herramientas.
Actualización recomendada: Sistema de admisión de aire frío. Una admisión de alto flujo dirige el filtro hacia el hueco del guardabarros lejos del calor del motor, lo que permite que el motor de la serie K respire aire más denso para mejorar la respuesta del acelerador y aumentar la potencia. Instalar esto es mucho más fácil con el parachoques quitado.
Preguntas frecuentes
¿Cómo evito romper los clips de plástico del parachoques?
Los clips de presión de plástico se vuelven increíblemente frágiles debido al calor constante del motor y la edad. En lugar de hacer palanca agresivamente, utiliza una herramienta dedicada para quitar molduras para levantar suavemente el pasador central primero. Esto libera la tensión interna antes de sacar todo el clip. Siempre ten una bolsa de clips de repuesto de Honda/Acura de 10 mm en tu caja de herramientas por si acaso.
¿Necesito levantar el coche para quitar el parachoques?
No es estrictamente necesario, pero colocar la parte delantera del coche en caballetes o rampas facilita mucho el acceso a los clips inferiores del protector contra salpicaduras. Si lo dejas en el suelo, prepárate para deslizarte por debajo con una linterna para localizar los pasadores de retención inferiores ocultos.
