Cómo reparar el ruido del cartucho de vapor del Infiniti G37
Cómo solucionar el traqueteo del cartucho de vapor del Infiniti G37
Si escuchas un molesto sonido de traqueteo que proviene de la parte trasera de tu G37 al pasar por baches, es probable que la causa sea un cartucho de vapor de fábrica flojo. Afortunadamente, reparar esta vibración requiere muy poco tiempo en el garaje y herramientas manuales sencillas.
La respuesta corta (TL;DR)
Para reparar el traqueteo del cartucho de vapor en un Infiniti G37, accede a los componentes de emisiones debajo del difusor trasero. El cartucho se asienta de forma holgada sobre una pestaña de montaje de metal. Al desenroscar el perno de 12 mm y añadir cinta de espuma o un cuadrado de montaje 3M a la pestaña de metal, eliminarás el juego y detendrás el traqueteo permanentemente. Toma alrededor de 30 minutos.
Resumen del proceso de reparación
Debajo del difusor trasero del G37 sedán y cupé, hay un conjunto de componentes de emisiones sujetos al compartimento de la rueda de repuesto. Accede a ellos retirando el difusor trasero, lo cual requiere un dado de 10 mm para las dos tuercas y tres pernos, además de un destornillador de cabeza plana para las dos pestañas de retención de plástico. Una vez expuesto, localiza el cartucho de vapor principal.
El cartucho de vapor es una caja de plástico negro conectada a tres mangueras. Está asegurado por un solo perno de 12 mm y una ranura rectangular que descansa sobre una pestaña de metal. Este ajuste holgado de fábrica causa el ruido de traqueteo. Retira el perno de 12 mm, sujeta el cartucho y coloca un trozo grueso de cinta de espuma o un cuadrado de montaje en la parte superior de la pestaña de metal.
Vuelve a instalar el cartucho y el perno para fijarlo firmemente. También puedes añadir espuma al soporte de plástico de la manguera para una mayor prevención de ruido. Vuelve a instalar tu difusor trasero y el ruido habrá desaparecido por completo.
Por qué deberías mejorar el vehículo mientras estás ahí
Dado que ya tienes el difusor trasero retirado y estás trabajando justo al lado del sistema de escape, este es el momento perfecto para mejorar tu escape tipo cat-back. El escape de fábrica restringe el flujo de gases y amortigua el sonido del motor VQ37VHR. Instalar un escape de posventa mientras estás debajo de la parte trasera del vehículo mejorará la respuesta del acelerador, aumentará los caballos de fuerza y ofrecerá un tono más agresivo.
Mejora recomendada: Sistema de escape Performance Cat-Back
Preguntas frecuentes
¿Puedo simplemente quitar el cartucho de vapor por completo para reducir peso?
No, eliminar completamente el cartucho de vapor activará la luz de "Check Engine" (CEL) y hará que tu vehículo no pase la prueba de emisiones. El cartucho es una parte crítica del sistema EVAP diseñado para atrapar los vapores de combustible. Asegurarlo correctamente con cinta de espuma es la solución mecánica adecuada.
¿Qué tan difícil es esta reparación para un principiante?
Esta es una reparación básica de bricolaje. Solo necesitas un dado de 10 mm, un dado de 12 mm, un destornillador de cabeza plana y un poco de cinta de espuma de doble cara. Cualquier mecánico aficionado puede completar este trabajo en menos de una hora.
