Guía Hágalo Usted Mismo: Cómo Instalar un Escape Magnaflow 14815 en un BMW E39
Guía de bricolaje: Instalación de un escape Magnaflow 14815 en su BMW E39
Deje de pagar precios exorbitantes en los talleres de escape cuando puede realizar este proyecto en su propia entrada. La instalación de un Magnaflow 14815 en su E39 mejora drásticamente el flujo de escape y le da a ese clásico motor bávaro el rugido profundo y agresivo que se merece.
La respuesta corta (TL;DR)
Este DIY cubre la instalación de un silenciador Magnaflow 14815 Street Series en un BMW E39 Serie 5 de 1997-2003. El trabajo toma aproximadamente de 2 a 3 horas usando herramientas manuales básicas, una amoladora angular y abrazaderas de escape o una soldadora básica. Dado que está alterando el flujo de escape, combinar esto con una puesta a punto de rendimiento maximiza sus ganancias de potencia.
Descripción general del proceso de bricolaje
Para realizar esto, se requiere levantar de forma segura la parte trasera del vehículo, medir las líneas de corte en el tubo de escape de fábrica y quitar el increíblemente pesado silenciador trasero OEM. Necesitará una amoladora angular o una sierra recíproca para cortar limpiamente el tubo de fábrica justo detrás del eje trasero. Una vez que se ha quitado el silenciador viejo, monte el Magnaflow 14815 para asegurarse de que las dos salidas queden perfectamente alineadas con el recorte del parachoques trasero.
Dependiendo de su nivel de habilidad y herramientas, puede soldar el nuevo silenciador directamente al tubo intermedio de fábrica o usar abrazaderas de banda de escape de acero inoxidable de alta calidad para un sellado seguro. Asegúrese de fabricar o ajustar los soportes del escape para que la nueva y más ligera unidad Magnaflow quede firmemente sujeta sin traquetear contra los protectores térmicos de la parte inferior de la carrocería. Verifique sus holguras y encienda el motor para verificar si hay fugas de escape antes de bajar el automóvil al suelo.
Por qué debería actualizar mientras está ahí
Cuando reemplaza un silenciador de fábrica restrictivo con una unidad de flujo libre como el Magnaflow, cambia fundamentalmente la dinámica de barrido de escape del motor. Debido a que su escape ahora expulsa los gases quemados de manera más eficiente, su motor está listo para aspirar más aire. Esto lo convierte en el momento perfecto para instalar una admisión de aire frío y cargar una puesta a punto de rendimiento.
Actualización recomendada: Puesta a punto de la ECU de rendimiento y admisión de aire frío
Una puesta a punto adecuada de la ECU optimizará su relación aire-combustible para aprovechar al máximo su nuevo sistema de escape de alto flujo. Esto elimina el retraso del acelerador de fábrica, mejora la respuesta del acelerador y despierta el verdadero potencial de caballos de fuerza de su E39 de seis cilindros en línea o V8.
Preguntas frecuentes
¿Es estrictamente necesaria la soldadura para esta instalación de Magnaflow?
Aunque la soldadura proporciona la conexión más fuerte y a prueba de fugas, no es estrictamente necesaria. Puede instalar este silenciador en su entrada con éxito utilizando adaptadores de escape escalonados adecuados y abrazaderas de banda de acero inoxidable de alta resistencia, siempre que mida los diámetros de sus tuberías con precisión antes de cortar.
¿El Magnaflow 14815 causará zumbido en carretera en mi E39?
El 14815 Street Series está diseñado para ser agresivo bajo aceleración fuerte pero relativamente dócil a velocidades de crucero. Si mantiene sus resonadores centrales de fábrica en su lugar, el zumbido en la cabina a velocidades de autopista será mínimo, ofreciendo un equilibrio perfecto entre el sonido de rendimiento y la facilidad de conducción diaria.
