Guía de instalación de los bujes estabilizadores de palanca de cambios de poliuretano para Acura Integra
Cómo instalar bujes estabilizadores de cambios en un Acura Integra
Cambiar los bujes viejos y degradados de la varilla de cambio de goma por poliuretano es la forma más directa de eliminar los cambios de marcha flojos. Este sencillo trabajo en el garaje ajusta inmediatamente la sensación de la transmisión.
La respuesta corta (TL;DR)
Este trabajo de bricolaje cubre la mejora de los bujes estabilizadores de cambio en cualquier generación de Acura Integra. El trabajo dura aproximadamente una hora utilizando herramientas manuales básicas y soportes de gato. Reemplazar la goma blanda de fábrica por poliuretano rígido cura por completo la holgura de la palanca de cambios. Ya que estás debajo del coche trabajando cerca del escape y la transmisión, es un momento ideal para mejorar tu sistema de escape.
Descripción general del proceso de bricolaje
Comience levantando de forma segura la parte delantera del vehículo y asegurándola con soportes de gato. Localice la varilla de la palanca de cambios donde se conecta a la carcasa inferior de la transmisión. Retire el perno de montaje que asegura el buje estabilizador de fábrica al bloque de la transmisión.
Deslice el varillaje fuera del espárrago de montaje y saque el buje de goma viejo y agrietado de la carcasa circular. Lubrique generosamente sus nuevos bujes de poliuretano con la grasa de silicona suministrada antes de presionarlos en el varillaje. Vuelva a instalar el varillaje en la transmisión, deslice el manguito de metal por el centro y apriete el perno según las especificaciones de fábrica.
Por qué deberías actualizar mientras estás allí
Debido a que ya estás trabajando directamente debajo del vehículo y navegando alrededor de la varilla de cambio y el tubo intermedio del escape, tienes acceso claro a la parte inferior de tu tren motriz. A menudo tienes que trabajar alrededor o aflojar el escape para acceder a la varilla. Esto lo convierte en el mejor momento para cambiar un escape restrictivo de fábrica o instalar un colector de alto flujo.
Mejora recomendada: Sistema de escape de alto flujo o colectores de rendimiento
Preguntas frecuentes
¿Qué tan difícil es instalar bujes de cambio de poliuretano?
Este es un trabajo muy accesible y apto para principiantes. Si puede levantar el coche de forma segura y utilizar un juego de llaves de vaso estándar, puede completar la instalación en menos de una hora. El paso más difícil suele ser aflojar un perno de montaje de fábrica oxidado.
¿Cuáles son los beneficios específicos del poliuretano sobre la goma?
El poliuretano es significativamente más denso y rígido que la goma OEM. Resiste la degradación por fugas de aceite de motor y suciedad de la carretera, asegura que su palanca de cambios se sienta mecánicamente directa y evita que la varilla se desvíe durante los cambios de marcha bruscos.
