Eliminación de la caja de aire y instalación de la toma de aire frío en un Acura Integra
Cómo instalar una toma de aire frío en tu Acura Integra
Quitar la restrictiva caja de aire de fábrica de tu Integra mejora directamente la respuesta del acelerador y el sonido de la admisión. Este bricolaje toma menos de dos horas y requiere herramientas manuales mínimas.
La respuesta corta (TL;DR)
Instalar una toma de aire frío en un Acura Integra de 1994-2001 toma aproximadamente de 1 a 2 horas usando dados y destornilladores básicos. Deberás quitar la caja de aire de fábrica, desconectar el tubo de admisión de goma y pasar la nueva tubería al guardabarros. Actualizar la configuración del motor junto con esta pieza maximiza tus ganancias de caballos de fuerza.
Descripción general del proceso de bricolaje
Para completar esta instalación, necesitas un dado de 10 mm, un dado de 12 mm, un trinquete con extensiones, un destornillador plano y alicates. Comienza desconectando el terminal negativo de la batería para garantizar la seguridad y restablecer la ECU. Usa el destornillador y los alicates para aflojar las abrazaderas de las mangueras y desconectar la manguera de ventilación del PCV del brazo de admisión de goma de fábrica.
A continuación, desatornilla la caja de aire de fábrica usando tu dado de 10 mm. La caja de aire está asegurada por dos pernos en el chasis y una abrazadera de banda en el cuerpo del acelerador. Una vez que se retira la unidad de fábrica, pasa la nueva tubería de admisión de aire frío a través del orificio del chasis hacia el guardabarros del lado del pasajero. Asegura los acopladores de silicona al cuerpo del acelerador y aprieta todas las abrazaderas de perno en T o de tornillo sin fin provistas.
Asegúrate de que la tubería de admisión no roce con el metal desnudo del chasis para evitar vibraciones y desgaste. Finalmente, conecta el nuevo filtro cónico a la parte inferior de la tubería desde detrás del parachoques delantero, apretando la abrazadera para asegurarlo en su lugar.
Por qué deberías actualizar mientras estás allí
Dado que estás alterando las características del flujo de aire del motor de la serie B, los parámetros de la ECU de fábrica ya no están optimizados para el mayor volumen de aire. Sin una sintonización adecuada, corres el riesgo de funcionar ligeramente pobre o de dejar caballos de fuerza sin aprovechar. Flashear una sintonización de rendimiento asegura que las relaciones aire-combustible y el mapa de tiempo de encendido coincidan con tu nueva configuración de admisión.
Actualización recomendada: Ajuste de rendimiento de la ECU
Preguntas frecuentes
¿Es difícil pasar la tubería al guardabarros?
Pasar la mitad inferior de una verdadera toma de aire frío a menudo requiere quitar el revestimiento de plástico del guardabarros del lado del pasajero o quitar completamente el parachoques delantero. Quitar el parachoques toma 15 minutos adicionales usando un dado de 10 mm y un destornillador Phillips, y proporciona acceso sin restricciones para montar el filtro de aire de forma segura.
¿Una toma de aire frío causará bloqueo hidráulico?
Si sumerges la parte delantera de tu Integra en agua estancada profunda, la toma de aire puede aspirar agua al motor y doblar una biela. Para evitar esto, puedes instalar un escudo hidrofóbico sobre el filtro o empalmar una válvula de derivación en línea en la sección superior del tubo de admisión.
