Guía de instalación del alerón de montaje en chasis para Infiniti G37
Si está desmontando su G37 para dedicarlo exclusivamente a las pistas, añadir carga aerodinámica trasera funcional requiere cortar el parachoques trasero y reemplazar la barra de impacto de fábrica.
La respuesta corta (TL;DR)
La instalación de un alerón montado en el chasis del Infiniti G37 toma de 3 a 4 horas y requiere retirar las luces traseras, el parachoques trasero y la barra de impacto de fábrica. Reemplazará la barra de impacto original (OEM) por una unidad tubular de posventa que integra los soportes verticales del alerón. Dado que el parachoques está fuera, este es el momento perfecto para actualizar su sistema de escape.
Resumen del proceso de montaje personal (DIY)
Los alerones montados en el maletero a menudo deforman la delgada chapa metálica de fábrica bajo altas cargas aerodinámicas. Un soporte de montaje al chasis asegura el elemento aerodinámico directamente al bastidor, proporcionando una carga aerodinámica rígida y estructural. Para comenzar, retire el revestimiento del maletero y desatornille las luces traseras usando un dado de 8 mm. Desenganche la cubierta del parachoques trasero retirando los retenes de plástico a lo largo del borde superior, el panel inferior y los pernos de 10 mm ocultos dentro de los pasos de rueda traseros.
Una vez que el parachoques trasero esté desmontado, desconecte los sensores de marcha atrás y las luces de la matrícula para retirar la cubierta por completo. Esto deja expuesta la barra de impacto trasera de fábrica. Desenganche los arneses de cableado que pasan a través de ella, luego retire los pernos de 12 mm que sujetan la barra de choque al chasis. Atornille la nueva barra de impacto tubular de posventa a los rieles del bastidor de fábrica, asegurándose de que esté perfectamente centrada antes de apretar completamente la tornillería.
El paso final requiere modificar la cubierta del parachoques trasero para permitir el paso de los soportes del alerón. Marque con cinta los puntos de salida exactos, mida dos veces y corte con cuidado el plástico usando una herramienta rotativa. Reinstale el parachoques y monte el alerón en los soportes verticales utilizando la tornillería suministrada.
Por qué debería realizar mejoras mientras está en ello
Retirar el parachoques trasero le brinda un acceso totalmente despejado a las secciones del silenciador, las bridas y los soportes del escape. Si está modificando el automóvil lo suficiente como para cortar el parachoques trasero para un alerón montado al chasis, no debería usar un sistema de escape de fábrica restrictivo. Cambiar a un escape de posventa de alto flujo tipo "cat-back" o "axle-back" es significativamente más fácil con el parachoques completamente retirado.
Mejora recomendada: Sistema de escape de rendimiento tipo Cat-Back
Preguntas frecuentes
¿Qué tan difícil es cortar el parachoques para un alerón montado al chasis?
Cortar el parachoques es la parte más tediosa de esta instalación. Tómese su tiempo, use cinta de pintor para trazar las ranuras de los soportes y comience con un corte más pequeño de lo necesario. Siempre puede recortar más plástico con un Dremel o una lima para obtener un ajuste perfectamente al ras alrededor de los soportes verticales.
¿El maletero sigue abriéndose después de instalar un alerón montado al chasis?
No, el maletero no se abrirá normalmente porque los rígidos soportes verticales del alerón bloquean la trayectoria hacia afuera de la tapa. Sin embargo, puede acceder al compartimento del maletero retirando los dos pernos de montaje superiores de los soportes del alerón, lo que permite que todo el conjunto del alerón pivote hacia abajo y quede fuera del camino.
