Cómo instalar colectores en un Lexus GS300
El colector de escape de un GS300 sale por la parte superior, pero el sensor de oxígeno de la parte superior es la pieza que realmente detiene el trabajo.
La respuesta corta (TL;DR)
En este Lexus GS300, el colector se desatornilla de la tubería en Y con tres pernos de 14 mm y de la culata con otros ocho pernos de 14 mm, luego se extrae a través del compartimento del motor. El sensor de oxígeno superior no salía, incluso después de aplicar calor y penetrante, por lo que el instalador planeó reemplazar ese sensor en lugar de intentar salvarlo. Prevea un dado para sensor de oxígeno de 22 mm, una barra de fuerza de media pulgada y un sensor nuevo antes de empezar.
Herramientas necesarias
- Dado para sensor de oxígeno de 22 mm
- Barra de fuerza de 1/2 pulgada y matraca de 1/2 pulgada
- Dado de 14 mm (no de impacto profundo)
- Dado profundo de 10 mm
- Extensión de 6 pulgadas
- Penetrante
- Rampas
El proceso paso a paso
Despeje la parte superior del motor
La barra de refuerzo, la cubierta del motor y la admisión ya estaban fuera en el reporte. Los pernos de la barra de refuerzo eran de 14 mm. La cubierta del motor usaba uno de 10 mm.
Desatornille la tubería en Y
Tres pernos de 14 mm sujetan el colector a la tubería en Y original. Dos de ellos quedan fuera de la vista a los lados. Salieron sin problemas.
Desatornille el colector de escape
Ocho pernos de 14 mm sujetan el colector a la culata. Una barra de fuerza fue suficiente. Luego, el colector se extrajo a través del compartimento del motor, no por debajo.
Trate el sensor de oxígeno atascado
El sensor superior, el que está antes del convertidor catalítico, no se soltaba. El primer dado para sensores se rompió. Calentar el coche y remojar las roscas tampoco sirvió. El plan fue asumir la pérdida e instalar un sensor nuevo en lugar de seguir luchando con el viejo.
Por qué debería actualizar mientras está en ello
El colector está fuera y el sensor superior es la pieza que destruyó este trabajo. Reemplace ese sensor mientras la brida está abierta, y confirme que la pieza coincida exactamente con el año y motor de su GS300 antes de pedirla.
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Preguntas frecuentes
¿El colector sale por arriba?
En este coche, sí. Una vez retirados los ocho pernos de la culata y los tres de la tubería en Y, se extrajo a través del compartimento del motor.
¿Qué pasa si el sensor de oxígeno no se desenrosca?
El calor y el penetrante no fueron suficientes aquí, y un dado para sensores se rompió. Planifique comprar un sensor superior nuevo en lugar de asumir que el viejo se podrá reutilizar.
Fuente: Guía de instalación de colector de ClubLexus. Las fotos permanecen en ese hilo.
