Admission d'air haute performance pour Honda Crosstour Accord (2010-2012) avec moteur V6 3,5 L

Optimisez le flux d'air de votre Honda Accord et Crosstour à moteur série J

Pour qui : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Honda équipées du légendaire moteur V6 3,5L série J, présent dans les Accord et Crosstour de 2010 à 2012.

Le problème : La boîte à air d'origine du V6 série J est conçue principalement pour réduire le bruit, et non pour l'efficacité du flux d'air. Elle utilise une série de chicanes restrictives et des tubes en plastique ondulé qui créent une turbulence d'air massive et une accumulation de chaleur. Cette conception « silencieuse » bride la réponse à l'accélération et empêche le moteur de respirer correctement lors de l'activation du VTEC.

La solution : Ce système d'admission haute performance remplace l'ensemble restrictif d'origine par un conduit à haut débit à paroi lisse. Nous avons conçu ce système pour fournir un flux constant d'air frais et riche en oxygène directement au boîtier papillon de la série J, corrigeant ainsi les limitations de flux d'air d'usine et permettant au moteur de produire de la puissance plus efficacement.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

• Réponse à l'accélération plus vive : En supprimant les résonateurs d'usine, nous avons raccourci le trajet de l'air et réduit le délai de dépression, vous offrant une sensation à la pédale quasi instantanée.
• Filtration à haut débit : Inclut un filtre en gaze de coton multicouche lavable qui offre une protection supérieure tout en augmentant considérablement la surface totale pour l'admission d'air.
• Sonorité d'admission agressive : Bien que raffinée à vitesse de croisière, cette admission offre ce grognement profond caractéristique du V6 que la série J rend célèbre une fois le profil de came haute activé.

Spécifications techniques

Compatibilité et référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• 2010 Honda Accord (finitions EX, EX-L, HFP - Coupé et Berline)
• 2011 Honda Accord (finitions EX, EX-L, HFP - Coupé et Berline)
• 2012 Honda Accord (finitions EX, EX-L, HFP - Coupé et Berline)
• 2010 Honda Crosstour (finitions EX, EX-L Hatchback)
• 2011 Honda Crosstour (finitions EX, EX-L Hatchback)
• 2012 Honda Crosstour (finitions EX, EX-L Hatchback)
• 2010 Acura TL (Base et SH-AWD)
• 2011 Acura TL (Base et SH-AWD)
• 2012 Acura TL (Base et SH-AWD)
• 2013 Acura TL (Base et SH-AWD)
• 2014 Acura TL (Base et SH-AWD)

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit est une solution « bolt-on » (prête à monter) conçue par des passionnés qui comprennent qu'un moteur série J doit respirer pour être performant. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Cette admission conviendra-t-elle à ma Honda Accord ou Crosstour 2010-2012 équipée du V6 3,5L ?
Oui, cette admission d'air performante est conçue pour un montage direct sur les modèles Honda Accord 2010-2012 (EX, EX-L et HFP Coupé et Berline) et Honda Crosstour 2010-2012 (EX et EX-L) équipés du moteur V6 3,5L série J.

Est-ce compatible avec une Honda Accord ou Crosstour 4 cylindres ?
Ce système est conçu spécifiquement pour le moteur V6 3,5L série J et la disposition du boîtier papillon associée.

Le filtre à air inclus est-il lavable et réutilisable ?
Oui, le kit comprend un filtre à haut débit lavable en gaze de coton multicouche qui peut être nettoyé et réutilisé.

Comment cette amélioration améliore-t-elle la réponse à l'accélération par rapport à la boîte à air d'origine ?
Elle remplace la boîte à air d'usine restrictive, les chicanes et les tubes en plastique ondulé par un trajet d'admission raccourci et à paroi lisse qui réduit la turbulence de l'air et le délai de dépression.

L'installation nécessite-t-elle des découpes ou des modifications permanentes ?
Elle s'installe en remplacement direct (bolt-on) de la boîte à air et du tube d'admission d'origine.