• Cold Air Intake for Chevrolet Cruze (2011-2015) 1.4L DOHC Turbo Engine - Black
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Admission d'air froid pour Chevrolet Cruze (2011-2015) moteur 1.4L DOHC Turbo - Noir

$149.99
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Vous trouvez votre Chevrolet Cruze poussive, surtout lors des insertions ou des dépassements ? Libérez tout son potentiel et profitez d’une réponse immédiate à l’accélérateur et d’une sonorité moteur plus profonde et plus agressive.

Système d'admission d'air froid haute performance pour moteur Chevrolet Cruze (2011-2015) 1.4L DOHC Turbo

Le système d'admission d'air d'origine de votre Chevrolet Cruze 1.4L DOHC Turbo (2011-2015) est conçu pour privilégier le silence plutôt que la performance. Il en résulte souvent une boîte à air d'origine restrictive et une tuyauterie complexe qui entravent la respiration du moteur turbo, ce qui se traduit par une puissance limitée lors des accélérations sur autoroute ou une conduite dynamique en ville.

Ce système d'admission d'air froid de haute précision corrige ces limitations en remplaçant les composants d'origine par un circuit d'admission à haute vitesse. En acheminant un plus grand volume d'air frais et riche en oxygène directement vers votre turbocompresseur, cette amélioration élimine les goulots d'étranglement, optimise la réactivité de l'accélérateur et procure un gain notable de puissance et de couple sur toute la plage de régime, transformant ainsi le comportement routier de votre Cruze.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gains de puissance améliorés : Augmente la puissance et le couple pour une réponse du turbo et une accélération nettement améliorées.
  • Optimisation du rendement énergétique : Favorise un rapport air-carburant plus efficace, ce qui permet une combustion plus propre et potentiellement un meilleur rendement kilométrique.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : élimine le temps de réponse à l'admission, assurant une accélération plus directe et immédiate de votre moteur turbo 1,4 L.
  • Sonorité moteur agressive : Offre un rugissement d’admission plus profond et plus satisfaisant qui amplifie le caractère sportif de votre Cruze.
  • Flux d'air constant : Maintient une vitesse et un volume d'air constants, assurant des performances fiables et optimales dans toutes les conditions de conduite.
  • Filtration supérieure : Comprend un filtre à air haute performance à haut débit conçu pour bloquer les débris nocifs tout en maximisant l'apport d'air propre au moteur.

Spécifications techniques

Ajustement Moteur turbo DOHC 1,4 L de la Chevrolet Cruze (2011-2015)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 138 ch / 200 Nm
Installation Modéré / 1,5 à 2 heures (le moteur doit être froid ; une réinitialisation de la batterie est recommandée)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Moteur turbo DOHC 1,4 L de la Chevrolet Cruze (2011-2015)

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 1,4 L

Année
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Outils manuels de base requis. Le seul défi est de manipuler les fameuses agrafes en plastique cuites par la chaleur que l'on trouve sur les Chevrolet Cruze 1.4L de 2011-2015 sans les casser.

Outils nécessaires

  • Clé à douille et cliquet de 10 mm (Pour la borne de batterie et les supports de bouclier thermique)
  • Clé à écrou de 8 mm ou douille (Pour les colliers de serrage de tuyau)
  • Tournevis Torx T20 (Pour le retrait du capteur MAF d'origine)
  • Ouvre-panneau ou tournevis plat (Pour les agrafes de faisceau de câbles)
  • Jeu de clés Allen (Pour le matériel MAF de rechange fourni)
Astuce de mécanicien (le "piège") :
Les moteurs LUJ/LUV des Chevrolet Cruze 1.4L de 2011-2015 souffrent d'une chaleur extrême sous le capot. De ce fait, le tuyau de reniflard PCV en plastique ondulé d'usine connecté au tube d'admission devient incroyablement cassant. Lorsque vous le déclipsez, prenez votre temps et poussez doucement la languette de déverrouillage. Ne tordez pas ou ne faites pas de couple sur la ligne, sinon elle se cassera, vous laissant bloqué pour un aller-retour au magasin de pièces. Deuxièmement, votre capteur de débit massique d'air (MAF) est très sensible. Manipulez-le uniquement par le boîtier en plastique – toucher l'élément filaire ambré l'encrassera de façon permanente et affichera un code d'erreur P0171 Lean.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm ou d'une douille de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et permettre à l'ECU de se réinitialiser.
  2. Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur de débit massique d'air sur le boîtier de filtre à air d'origine de votre Chevrolet Cruze 1.4L de 2011-2015. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur la gâchette de libération, et tirez délicatement le faisceau.
  3. Débranchez le tuyau de reniflard PCV : Appuyez délicatement sur le clip de retenue sur la conduite de PCV en plastique acheminée dans le tube d'admission d'origine. Tirez tout droit vers l'arrière, vers le pare-feu. N'oubliez pas le piège mentionné ci-dessus : ces pièces sont fragiles.
  4. Desserrer les colliers de serrage d'origine : Saisissez votre clé à écrou de 8 mm et desserrez les colliers fixant le tube d'admission d'origine à l'entrée du turbo et au boîtier de filtre à air. Retirez le tube en caoutchouc du turbo.
  5. Retirer le boîtier de filtre à air d'origine : Utilisez un ouvre-panneau pour détacher le faisceau de câbles clipsé sur le côté du boîtier de filtre à air. Ensuite, saisissez l'ensemble du boîtier de filtre à air et tirez fermement vers le haut pour le dégager des œillets de montage en caoutchouc inférieurs d'origine. Retirez-le complètement du compartiment moteur.
  6. Extraire le capteur MAF : Placez le boîtier de filtre à air d'origine sur un établi. Utilisez un tournevis Torx T20 pour retirer délicatement les deux vis d'origine maintenant le capteur MAF. Tirez le capteur tout droit, en le gardant propre et en sécurité pour le transfert.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Chevrolet Cruze (2011-2015) Moteur 1.4L DOHC Turbo - Noir

  1. Transférer le capteur MAF : Insérez délicatement votre capteur MAF d'origine dans le nouveau tube d'admission d'air froid. Fixez-le à l'aide du matériel fourni et d'une clé Allen. Assurez-vous que le joint torique en caoutchouc est entièrement inséré dans le logement usiné pour éviter les fuites de vide.
  2. Installer le bouclier thermique : Déposez le nouveau bouclier thermique/logement de la boîte à air dans le compartiment moteur, en enfonçant les chevilles de montage dans les œillets en caoutchouc d'origine. Si fournis, fixez les supports de montage supérieurs aux emplacements des boulons d'aile d'origine à l'aide de votre douille de 10 mm.
  3. Monter les raccords en silicone : Faites glisser le raccord en silicone fourni sur l'entrée du turbo. Enfilez les colliers de serrage et serrez-les légèrement à l'aide de votre clé à écrou de 8 mm. Ne les serrez pas complètement pour l'instant afin de pouvoir ajuster.
  4. Cheminer le nouveau tube d'admission : Guidez le nouveau tuyau d'admission dans le raccord du turbo et à travers le bouclier thermique. Poussez le tuyau de reniflard PCV d'origine sur le nouveau mamelon en aluminium du tube d'admission jusqu'à ce qu'il s'enclenche solidement.
  5. Serrage final et branchement : Assurez-vous que le tube d'admission est correctement aligné et qu'il ne frotte pas contre le maître-cylindre de frein ou les tuyaux. Serrez complètement tous les colliers de serrage avec votre clé à écrou de 8 mm. Rebranchez le faisceau du capteur MAF au capteur et enclenchez le clip de verrouillage rouge. Reconnectez votre borne négative de batterie avec votre douille de 10 mm.
  6. La procédure de réapprentissage de l'ECU : Démarrez le moteur. Au premier démarrage, la pédale d'accélérateur du véhicule ne doit pas être touchée pendant 20 secondes, le temps que l'ECU s'adapte au volume d'air accru. Laissez-le tourner au ralenti, vérifiez l'absence de sifflements (fuites de vide) et profitez des nouveaux sons de sifflement du turbo.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Chevrolet Cruze 1.4L de 2011-2015. Référez-vous toujours à votre manuel de service d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Chevrolet Cruze (2011-2015) moteur 1.4L DOHC Turbo - Noir

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