Stufe 3 Adaptiver OBD2-Leistungschip für Peterbilt - Plug-In-Modul (+40 PS / +45 Nm)

Stage 3 Adaptiver OBD2-Leistungs-Chip für Peterbilt

Plug-in-Leistungsmodul für Peterbilt-Lkw mit OBD2-Anschluss. Stufe 3 ist unser stärkstes Setup: bis zu +40 PS und +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren. Kein Flashen, keine ECU-Freischaltung, keine App erforderlich.

• Bis zu +40 PS / +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren; Saugmotoren erzielen geringere Zuwächse.
• Intern programmiert für das Peterbilt-Jahr, -Modell und den Motor, den Sie unter den Optionen eingeben.
• 100 % sicher und reversibel. In ca. einer Minute an Ihren OBD2-Anschluss angeschlossen; jederzeit absteckbar, um zum Werkszustand zurückzukehren.

Bewertet mit 5,0/5 von 16 verifizierten Käufern | Lebenslange Garantie | 30 Tage Rückgaberecht | Versand innerhalb von 24 Stunden, die meisten Bestellungen kommen in 3-5 Tagen an | Montiert in den USA, intern für Ihr Fahrzeug programmiert

Passend für: Peterbilt-Lkw mit OBD2-Anschluss, einschließlich 389, 579, 567, 379 und 386. 6-Zylinder-Motoren.

Class 8 Lkw: Adapter erforderlich. Class 8 Lkw verwenden einen 9-poligen Diagnoseanschluss anstelle des 16-poligen OBD2-Anschlusses, daher benötigen Sie ein Adapterkabel, um das Modul anzuschließen. Wir führen das OBD2 auf 9-Pin J1939 Y-Kabel für schwere Lkw sowie das OBD2 auf 6-Pin J1708 und 9-Pin J1939 Y-Kabel für schwere Lkw in unserer OBD2-Diagnose-Kollektion. Sie sind sich unsicher, welches Kabel Ihr Lkw benötigt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

Auswahl Ihrer Motorgröße und Optionen

Sie sind sich bei der Motorgröße unsicher? Hier ist eine kurze Anleitung.

Motor-Modifikationen (falls vorhanden): Serienfahrzeug, Ansaugsystem oder Ansaug- und Abgassystem, passend zu dem, was aktuell an Ihrem Fahrzeug verbaut ist.
Abgestimmt auf: Leistung für das volle Stufe-3-Setup; MPG für ein sanfteres, auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtetes Setup, wenn Sie hauptsächlich cruisen.

Motorgröße (gängige Peterbilt-Motoren):

• 6-Zylinder: PACCAR MX-13, Cummins ISX / X15, Caterpillar C15

Geben Sie dann Ihre Marke, Ihr Modell und Ihr Baujahr in das optionale Feld "Marke, Modell, Baujahr eingeben" ein. Unsicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

Was Sie erwarten können

• Schnellere Gasannahme. Weniger von dem „toten Punkt“, wenn Sie aus dem Stand oder zum Überholen Gas geben.
• Mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich. Beim Einfädeln, Überholen oder Bergauffahren mit Last.
• Verändert nicht Ihre Fahrmodi. Ihre werkseitigen Fahrmodi bleiben so erhalten, wie Peterbilt sie eingestellt hat.
• Realistische Zuwächse. Es ist ein Plug-in-Modul, kein vollständiges ECU-Re-Flash. Bis zu +40 PS / +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren; Saugmotoren erzielen geringere Zuwächse.

Funktionsweise

Das Modul wird an Ihren OBD2-Anschluss angeschlossen und arbeitet parallel zum werksseitigen Motorsteuergerät. Es ist adaptiv: Es erkennt Ihren Fahrstil, von der Gaspedalstellung bis zum Kraftstoffbedarf, und passt die Ausgabe entsprechend an. Entspanntes Cruisen bleibt sanft; geben Sie Gas oder ziehen Sie eine Last, liefert es mehr Leistung. Nichts im Motorsteuergerät wird überschrieben. Jeder Chip wird für die Marke, das Modell und das Baujahr, das Sie eingeben, sowie die von Ihnen gewählten Optionen intern programmiert.

Installation in ca. einer Minute

1. Finden Sie den OBD2-Anschluss unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.
2. Bei ausgeschaltetem Motor das Modul mit dem mitgelieferten Kabel verbinden (lang genug für jedes Fahrzeug).
3. Zündung einschalten (oder Start drücken) und den Motor starten. Die PWR-, LNK- und DAT-LEDs leuchten zur Bestätigung der Verbindung auf. Fahren Sie für einige Fahrten normal, während sich das Modul anpasst.

Händlerbesuch oder Rückrufaktion? Einfach vorher ausstecken und Ihr Peterbilt ist wieder im Serienzustand.

100 % sicher und garantiekompatibel

Das Modul arbeitet innerhalb sicherer Grenzwerte für Ihren Motor und lässt die Werksprogrammierung unberührt.

• Lebenslange Garantie auf das Modul.
• 30 Tage Rückgaberecht. Wenn es nicht das Richtige für Sie ist, senden Sie es zurück.
• Versand innerhalb von 24 Stunden; die meisten Bestellungen kommen in 3-5 Tagen an.
• Montiert in den USA und intern für Ihr Fahrzeug programmiert.
• Lieferumfang: das Modul (mit PWR / LNK / DAT LEDs) und ein Plug-in-OBD2-Kabel.
• Fragen? Kontaktieren Sie uns und eine echte Person wird antworten.

Häufig gestellte Fragen

Passt es in meinen Peterbilt?
Wählen Sie Ihre Motorgröße und geben Sie bei der Bestellung Marke, Modell und Baujahr ein. Class 8 Lkw benötigen ein 9-Pin auf OBD2-Adapterkabel (siehe oben).

Benötige ich einen Adapter für meinen Peterbilt?
Bei Class 8 Lkw ja. Sie verwenden einen 9-poligen Diagnoseanschluss, daher benötigen Sie ein 9-Pin auf OBD2-Adapterkabel wie unser OBD2 auf 9-Pin J1939 Y-Kabel für schwere Lkw, zu finden in unserer OBD2-Diagnose-Kollektion.

Wie viel Leistung erhalte ich tatsächlich?
Bis zu +40 PS und +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren. Saugmotoren erzielen geringere Zuwächse. Sie werden es vor allem durch ein direkteres Ansprechverhalten und einen stärkeren Durchzug im mittleren Bereich spüren.

Was bedeutet "adaptiv"?
Es überwacht die Gaspedalstellung und den Kraftstoffbedarf und passt sich an. Sanftes Cruisen bleibt geschmeidig; bei starker Beschleunigung und unter Last erhalten Sie die volle Leistung der Stufe 3.

Funktioniert es bei Dieselmotoren?
Ja. Diese Lkw fahren mit Dieselmotoren. Die meisten Class 8 Motoren (Detroit, Cummins, PACCAR, Caterpillar) sind Reihensechszylinder, wählen Sie daher 6-Zylinder.

Wird der Händler es merken?
Stecken Sie es vor der Wartung aus und Ihr Peterbilt ist komplett im Serienzustand. Es bleiben keine Rückstände im Motorsteuergerät.

Warum steht auf dem Modul JDM PROM?
JDM PROM ist der Markenname auf dem Modul und der Verkaufsverpackung. Jede Einheit wird für Ihr spezifisches Peterbilt-Modell intern programmiert, in den USA montiert und durch unsere lebenslange Garantie sowie 30 Tage Rückgaberecht abgesichert.