Stage 3 Adaptiver OBD2-Leistungschip für Kenworth – Plug-in-Modul (+40 PS / +45 Nm Drehmoment)

Stufe 3 Adaptiver OBD2-Leistungs-Chip für Kenworth

Plug-in-Leistungsmodul für Kenworth-Lkw mit OBD2-Anschluss. Stufe 3 ist unser stärkstes Setup: bis zu +40 PS und +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren. Kein Flashen, keine ECU-Freischaltung, keine App.

• Bis zu +40 PS / +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren; Saugmotoren erzielen geringere Zuwächse.
• Im Haus programmiert für das Kenworth-Jahr, das Modell und den Motor, die Sie unter den Optionen eingeben.
• 100% sicher und rückgängig zu machen. Wird in etwa einer Minute an Ihren OBD2-Anschluss angeschlossen; jederzeit absteckbar, um zum Serienzustand zurückzukehren.

Bewertet mit 5,0/5 von 16 verifizierten Käufern | Lebenslange Garantie | 30-tägiges Rückgaberecht | Versand innerhalb von 24 Stunden, die meisten Bestellungen kommen in 3-5 Tagen an | Montiert in den USA, im Haus für Ihr Fahrzeug programmiert

Passend für: Kenworth-Lkw mit OBD2-Anschluss, einschließlich W900, T680, T880, T800 und T600. 6-Zylinder-Motoren.

Class 8 Lkw: Adapter erforderlich. Class 8 Lkw verwenden einen 9-Pin-Diagnoseanschluss anstelle des 16-Pin-OBD2-Anschlusses, daher benötigen Sie ein Adapterkabel, um das Modul anzuschließen. Wir führen das OBD2 auf 9-Pin J1939 Y-Kabel für Schwerlast-Lkw und das OBD2 auf 6-Pin J1708 und 9-Pin J1939 Y-Kabel für Schwerlast-Lkw in unserer OBD2-Diagnose-Kollektion. Sie sind sich nicht sicher, welches Kabel Ihr Lkw benötigt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

Wahl von Motorgröße und Optionen

Nicht sicher bezüglich der Motorgröße? Hier ist eine Kurzanleitung.

Motor-Modifikationen (falls vorhanden): Serienfahrzeug, Ansaugtrakt oder Ansaugtrakt und Abgasanlage, passend zu dem, was aktuell an Ihrem Fahrzeug verbaut ist.
Abgestimmt auf: Leistung für das volle Stufe 3-Setup; MPG für ein sanfteres, wirtschaftlicheres Setup, wenn Sie hauptsächlich cruisen.

Motorgröße (gängige Kenworth-Motoren):

• 6-Zylinder: PACCAR MX-13, Cummins ISX / X15, Caterpillar C15

Geben Sie dann Ihre Marke, das Modell und das Jahr in das optionale Feld "Marke, Modell, Jahr eingeben" ein. Nicht sicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

Was Sie erwartet

• Schnellere Gasannahme. Weniger von diesem „toten Punkt“, wenn Sie aus dem Stand oder beim Überholen aufs Gas gehen.
• Mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich. Beim Einfädeln, Überholen oder Bergauffahren mit Last.
• Ändert nicht Ihre Fahrmodi. Ihre werksseitigen Fahrmodi bleiben so, wie Kenworth sie eingestellt hat.
• Realistische Zuwächse. Es ist ein Plug-in-Modul, kein vollständiges ECU-Re-Flash. Bis zu +40 PS / +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren; Saugmotoren erzielen weniger.

Funktionsweise

Das Modul wird in Ihren OBD2-Anschluss gesteckt und arbeitet parallel zum werkseitigen Motorsteuergerät. Es ist adaptiv: Es erkennt Ihr Fahrverhalten, von der Gaspedalstellung bis zum Kraftstoffbedarf, und passt seine Ausgabe entsprechend an. Entspanntes Fahren bleibt sanft; wenn Sie beschleunigen oder ziehen, erhalten Sie mehr Leistung. Nichts im Motorsteuergerät wird überschrieben. Jeder Chip wird im Haus für die von Ihnen eingegebene Marke, das Modell, das Jahr und die gewählten Optionen programmiert.

Installation in etwa einer Minute

1. Finden Sie den OBD2-Anschluss unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.
2. Motor aus, schließen Sie das Modul mit dem mitgelieferten Plug-in-Kabel an (lang genug für jedes Fahrzeug).
3. Zündung einschalten (oder Start drücken) und Motor starten. Die PWR-, LNK- und DAT-LEDs leuchten auf, um die Verbindung zu bestätigen. Fahren Sie für ein paar Fahrten normal, während sich das Modul anpasst.

Werkstattbesuch oder Rückrufaktion? Stecken Sie es einfach ab, und Ihr Kenworth ist im Serienzustand.

100% sicher und garantie-freundlich

Das Modul arbeitet innerhalb sicherer Grenzen für Ihren Motor und lässt die werkseitige Programmierung unangetastet.

• Lebenslange Garantie auf das Modul.
• 30-tägiges Rückgaberecht. Wenn es nicht das Richtige für Sie ist, senden Sie es zurück.
• Versand innerhalb von 24 Stunden; die meisten Bestellungen kommen in 3-5 Tagen an.
• Montiert in den USA und im Haus für Ihr Fahrzeug programmiert.
• Im Lieferumfang enthalten: das Modul (mit PWR / LNK / DAT-LEDs) und ein Plug-in-OBD2-Kabel.
• Fragen? Kontaktieren Sie uns und ein echter Mensch wird antworten.

Häufige Fragen

Passt es für meinen Kenworth?
Wählen Sie Ihre Motorgröße und geben Sie bei der Bestellung Marke, Modell und Jahr an. Class 8 Lkw benötigen ein 9-Pin-auf-OBD2-Adapterkabel (siehe oben).

Benötige ich einen Adapter für meinen Kenworth?
Bei Class 8 Lkw, ja. Sie verwenden einen 9-Pin-Diagnoseanschluss, daher benötigen Sie ein 9-Pin-auf-OBD2-Adapterkabel wie unser OBD2 auf 9-Pin J1939 Y-Kabel für Schwerlast-Lkw, das Sie in unserer OBD2-Diagnose-Kollektion finden.

Wie viel Leistung werde ich tatsächlich erhalten?
Bis zu +40 PS und +45 lb-ft bei aufgeladenen Motoren. Saugmotoren erzielen weniger Zuwächse. Sie werden es vor allem an einem direkteren Ansprechverhalten und stärkerem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich spüren.

Was bedeutet "adaptiv"?
Es beobachtet die Gaspedalstellung und den Kraftstoffbedarf und passt sich an. Ruhiges Fahren bleibt sanft; bei starker Beschleunigung und beim Ziehen erhalten Sie die volle Stufe 3-Leistung.

Funktioniert es bei Dieseln?
Ja. Diese Lkw fahren mit Dieselmotoren. Die meisten Class 8-Motoren (Detroit, Cummins, PACCAR, Caterpillar) sind Reihensechszylinder, wählen Sie also 6-Zylinder.

Wird der Händler es merken?
Stecken Sie es vor einem Werkstattbesuch ab und Ihr Kenworth ist komplett im Serienzustand. Nichts bleibt im Motorsteuergerät zurück.

Warum steht auf dem Modul JDM PROM?
JDM PROM ist der Markenname auf dem Modul und der Verkaufsverpackung. Jede Einheit wird im Haus für Ihren spezifischen Kenworth-Typ programmiert, in den USA montiert und durch unsere lebenslange Garantie und unser 30-tägiges Rückgaberecht abgesichert.