Y-Rohr-Auspuff für Infiniti Q40 Q50 Q60 (2014-2015) 3,7L

High-Flow T304 Edelstahl-Y-Rohr für 2014-2015 Infiniti Q40, Q50, Q60 (V36 / V37 / CV36)

Funktionsweise: Das Y-Rohr ersetzt die restriktive und anfällige werksseitige Mittelrohrbaugruppe bei den 2014-2015 Infiniti Q40, Q50 und Q60 Modellen, um den Abgasgegendruck zu eliminieren und die Abgasgeschwindigkeit bei hohen Drehzahlen zu optimieren.

Die Schwachstellen des serienmäßigen Flexrohrs beim Infiniti Q40, Q50, Q60

Die serienmäßigen Abgasanlagen der Plattformen V36, V37 und CV36 sind durch verengte Quetschbögen und restriktive Zusammenführungswinkel beeinträchtigt, welche den VQ37VHR-Motor drosseln. Darüber hinaus reißen, verschleißen und korrodieren die werkseitigen Flexstücke aus Baustahl mit der Zeit aufgrund der Motorbewegungen unter Last. Dies führt zu Abgaslecks, einem Verlust der Spüleffizienz, verstärktem Dröhnen im Innenraum und einem verzögerten Ansprechverhalten hinter den Katalysatoren.

Die technische Lösung

Gefertigt aus dorngebogenem T304-Edelstahl, verfügt dieses passgenaue Performance-Y-Rohr über zwei 2,5-Zoll-Einlassrohre, die sanft in einen einzelnen 3,0-Zoll-Sammler übergehen, um die Abgasexpansion zu maximieren. Hochbelastbare, doppelt geflochtene interne Flex-Bälge absorbieren Antriebsbewegungen, ohne zu reißen oder auszufransen. Stabile, CNC-gefräste Flansche gewährleisten eine leckfreie Abdichtung gegenüber hohen thermischen Belastungen und stellen die korrekte Synchronisation der Abgaspulse über die Zylinderbänke hinweg wieder her.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2014-2015 Infiniti Q50 3.7L Saugmotor V6
• 2015 Infiniti Q40 3.7L Saugmotor V6
• 2014-2015 Infiniti Q60 3.7L Saugmotor V6
• Hinweis: Speziell entwickelt für 3.7L VQ37VHR Saugmotor-V6-Modelle

Häufig gestellte Fragen

Passt dies für die V36, V37 und CV36 Q40, Q50, Q60?

Ja, dies ist passgenau für den 2014-2015 Infiniti Q40, Q50 und Q60 mit VQ37VHR-Motor.

Der Infiniti-Performance-Standard

Dieses Upgrade wurde speziell für die Saugmotor-VQ-Plattform entwickelt und veredelt den charakteristischen 3.7L-Auspuffklang, indem raues Dröhnen eliminiert und gleichzeitig der kritische Luftstrom im mittleren bis hohen Drehzahlbereich für eine reaktionsschnelle, unterbrechungsfreie Leistungsentfaltung optimiert wird.