Turbolader für Mercedes-Benz GL320, GL350, ML320, ML350 (2007–2013) 3,0 l

Direkt passender Ersatz-Turbolader für Mercedes-Benz GL-Klasse und M-Klasse (W164 / X164) der Baujahre 2007–2013

Funktion: Dieser direkt passende Turbolader ersetzt die verschlissenen Werkskomponenten der Dieselmodelle der GL-Klasse und M-Klasse der Baujahre 2007–2013, stellt den werkseitigen Ladedruck wieder her, beseitigt die Fehlermeldungen der elektronischen Stellmotoren im Notlauf und stellt das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich wieder her.

Fehlerquellen des serienmäßigen Mercedes-Benz GL-Klasse/M-Klasse OM642-Turboladers

Die werkseitige VNT-Anordnung (variable Turbinengeometrie) des 3,0-Liter-Dieselmotors OM642 leidet häufig unter starken Ruß- und Kohlenstoffablagerungen. Abgasepartikel sammeln sich im Turbinengehäuse an und führen zum Klemmen des variablen Schaufelmechanismus sowie zur Überbeanspruchung des elektronischen Schrittstellmotors. Diese mechanische Reibung verursacht das Ausdrehen der internen Stellmotorzahnräder und Brüche in den Lötstellen durch extreme Hitzestauung im Motorraum, was P0299-Fehlermeldungen wegen zu geringem Ladedruck und den Notlauf auslöst. Gleichzeitig beschleunigt die thermische Verkokung der Ölkanäle den Verschleiß der Gleitlager, wodurch Öl über die dynamischen Dichtungen in den Ladeluftkanal gelangt.

Die technische Lösung

Diese komplette Turbolader-Baugruppe wurde nach exakten OEM-Toleranzen entwickelt und verfügt über ein Turbinengehäuse aus Hochtemperaturlegierung sowie ein aus Aluminium gegossenes Verdichterrad, das für hohe Drehzahlen dynamisch ausgewogen ist, um eine Wellendurchbiegung zu verhindern. Sie ist bereits mit einem kalibrierten elektronischen Drehstellmotor ausgestattet, der ohne Neukalibrierung mit den werkseitigen ECU-Protokollen zur Schaufelpositionierung kompatibel ist. Hochwertige Gleitlager und robuste Axiallagerschalen halten axialen Belastungen stand und überstehen dauerhaft hohe Abgastemperaturen (EGT) während der Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), wodurch ein Öldurchschlagen verhindert und ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals wiederhergestellt wird.

Lieferumfang

• 1 × kompletter Turbolader mit vorkalibrierter elektronischer Steuerung
• Montagematerial und Zubehör

Technische Daten

Kompatibilität

• Mercedes-Benz GL320 3,0-Liter-V6-Diesel (X164) der Baujahre 2007–2009
• Mercedes-Benz GL350 3,0-Liter-V6-Diesel (X164) der Baujahre 2010–2013
• Mercedes-Benz ML320 3,0-Liter-V6-Diesel (W164) der Baujahre 2007–2009
• Mercedes-Benz ML350 3,0-Liter-V6-Diesel (W164 / W166) der Baujahre 2010–2013

Häufig gestellte Fragen & Hinweise zur Passgenauigkeit

Passt dieser Turbolader für die GL-Klasse und M-Klasse der Baureihen W164 / X164?

Ja, dieser Turbolader ist direkt passend für die Mercedes-Benz GL-Klasse und M-Klasse der Baujahre 2007–2013 mit dem 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotor OM642. Er ist nicht für Benzinmodelle mit M272- oder M276-V6-Motoren geeignet.

Welche mechanischen Arbeiten sind vor dem Einbau dieses Turboladers erforderlich?

Die Ölzuführungs- und Rücklaufleitungen müssen gespült oder ersetzt werden. Die Ladeluftrohre müssen gereinigt und Motoröl sowie Ölfilter gewechselt werden, um eine Verunreinigung der neuen Lager mit Partikeln zu vermeiden.

Der Mercedes-Benz-Präzisionsstandard

Erhältliche europäische Autobahnleistung und Vermeidung wiederholter Motorkontrollleuchten durch einen Turbolader mit exakten Toleranzen, der für eine präzise Diesel-Ladedruckkalibrierung, eine saubere Ladedynamik und eine reibungslose Kommunikation mit der Motorsteuerungssoftware ausgelegt ist.