Turbolader für Ford F-250 (1994–1996) 7,3 l

Direkt passender Ersatz-Turbolader für Ford F-250 (OBS) 1994–1996

Funktion: Der direkt passende Ersatz-Turbolader stellt den werkseitigen Ladedruck und die Effizienz des Abgasflusses beim Ford F-250 1994–1996 wieder her, beseitigt Ladedruckverluste und stellt die verlorene Anhängerleistung wieder her.

Schwachstellen des serienmäßigen Ford F-250 Turboladers

Die serienmäßigen Garrett TP38 Turbolader der OBS Trucks der neunten Generation sind bei dauerhafter Anhängerbelastung starken thermischen Zyklen und hohen Abgastemperaturen ausgesetzt. Mit der Zeit führt die Hitzestauung zu Verschleiß an den internen Wälzlagern und 270-Grad-Axiallagern, was übermäßiges radiales und axiales Wellenspiel verursacht. Dieses Wellenschwingen beeinträchtigt die dynamischen Öldichtungen – wodurch kontinuierlich Öl in die Ansaug- und Abgasanlagen gelangt – und führt häufig zu einem katastrophalen Kontakt des Verdichters mit dem Ansauggehäuse, was den Ladedruck im Ansaugkrümmer drastisch reduziert.

Die technische Lösung

Diese Ersatzeinheit wurde präzisionsgefertigt, um die werkseitige Ladedruckgeometrie wiederherzustellen, ohne dass Änderungen an Ihren vorhandenen Ansaugkrümmern oder Abgaskrümmern erforderlich sind. Sie verfügt über eine dynamisch ausbalancierte Rotoreinheit und nutzt ein 85,0-mm-Verdichterrad (49 Trim) in Kombination mit einem 76,2-mm-Turbinenschaufelrad (83,9 Trim), das in einem robusten 1,15 A/R Gusseisen-Turbinengehäuse untergebracht ist. Die zentrale Rotoreinheit verfügt über verbesserte hydrodynamische Wälzlagerelemente und hochfeste Kolbenringdichtungen, um hohen Ölscherrkräften und thermischen Belastungen unter Ladedruck standzuhalten.

Lieferumfang

• Turbolader-Baugruppe wie abgebildet

Technische Daten

Kompatibilität

• 1994 Ford F-250 7,3L Turbodiesel
• 1995 Ford F-250 7,3L Turbodiesel
• 1996 Ford F-250 7,3L Turbodiesel

Häufig gestellte Fragen & Passformhinweise

Passt dieser Turbolader für den OBS F-250?

Ja, dieser Turbolader ist direkt passend für den Ford F-250 1994–1996 mit dem 7,3L Power Stroke Direkteinspritzungs-Turbodieselmotor; er passt nicht für ältere IDI-Modelle (indirekte Einspritzung) mit oder ohne Turbolader sowie für Nicht-Power-Stroke-Varianten.

Welche Wartung ist bei der Installation dieses Turboladers erforderlich?

Sie müssen die Ölzuführungs- und Rücklaufleitungen gründlich spülen oder austauschen und einen vollständigen Öl- und Filterwechsel durchführen, um zu verhindern, dass Kohlenstoffablagerungen die neuen Wälzlager verunreinigen.

Der Ford Heavy-Duty-Standard

Diese Einheit wurde entwickelt, um das Drehmoment und die thermischen Belastungen zu bewältigen, die beim schweren Transport erforderlich sind. Sie bewahrt die werkseitige Zuverlässigkeit und kontinuierliche Anhängerleistung, die von der legendären 7,3L-Plattform erwartet werden.