Drosselklappen-Distanzstück für GMC C/K Trucks (1988-1995) 4,3L 5,0L 5,7L

Billet-Aluminium-Drosselklappen-Distanzstück für 1988-1995 GMC C/K Trucks

Funktionsweise: Erhöht das Volumen des Ansaugtraktes und optimiert die Luftströmungsgeschwindigkeit direkt unter der werkseitigen Drosselklappeneinspritzeinheit (TBI), um das Ansprechverhalten beim Gasgeben zu verbessern und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich wiederherzustellen.

Der Engpass im serienmäßigen C/K-Ansaugtrakt

Das serienmäßige TBI-Ansaugkrümmer-Design bei Trucks der GMT400-Plattform weist einen abrupten Übergang direkt unter der Doppel-Drosselklappeneinheit auf. Dieser geringe Abstand führt zu Turbulenzen in der Grenzschicht und einer ungleichmäßigen Kraftstoffzerstäubung, bevor das Gemisch in die Ansaugkanäle gelangt. Dies dämpft das Ansprechverhalten des Motors und beeinträchtigt das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, insbesondere im Anhängerbetrieb oder bei hoher Zuladung.

Die technische Lösung

Dieses aus 6061-T6 Billet-Aluminium CNC-gefräste Distanzstück vergrößert das effektive Volumen des Ansaugtraktes, um die einströmende Luft zu stabilisieren. Das spezielle interne Bohrungsdesign beschleunigt den Luftstrom, um die Gemischbildung zu verbessern, ohne den kritischen Krümmerunterdruck oder die werkseitigen Sensoren zu beeinträchtigen. Mit einer korrosionsbeständigen Eloxalschicht versehen, hält es den thermischen Wechselbelastungen im Motorraum stand und verhindert Vakuumlecks bei dauerhaftem Unterdruck im Ansaugkrümmer.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1988-1995 GMC C1500 / K1500 (4.3L V6, 5.0L V8, 5.7L V8 TBI)
• 1988-1995 GMC C2500 / K2500 (4.3L V6, 5.0L V8, 5.7L V8 TBI)
• 1988-1995 GMC C3500 / K3500 (5.7L V8 TBI)

GMC-Arbeitstier-Qualität

Dieses mechanische Upgrade wurde für hohe Anhängelasten und den Offroad-Einsatz entwickelt. Es sorgt für eine direkte Gasannahme und eine zuverlässige Zugkraft im unteren Drehzahlbereich, ohne dass eine Neukalibrierung des Steuergeräts oder elektronische Anpassungen erforderlich sind.