Drosselklappen-Distanzstück für Dodge Charger (2011-2017) 3,6L

Billet-Aluminium Drosselklappen-Distanzstück für 2011-2017 Dodge Charger

Optimiert die Ansauggeschwindigkeit und das Plenum-Volumen: Wird direkt zwischen der werksseitigen elektronischen Drosselklappe und dem Ansaugplenum montiert, um den Luftstrom zu stabilisieren und das Ansprechverhalten im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu verbessern.

Der Ansaugübergang und die Luftstromverzögerung beim serienmäßigen Charger

Die 3,6L-Pentastar-Ansaugarchitektur des Werks leitet die einströmende Luft direkt von der Drosselklappe in ein Kunststoff-Saugrohr. Dieser abrupte Übergang erzeugt beim ersten Gasgeben lokale Turbulenzen und eine Grenzschichtablösung direkt an der Verzweigung der Ansaugkanäle. Die daraus resultierende Verlangsamung der Luftgeschwindigkeit äußert sich durch eine träge Beschleunigung aus dem Leerlauf und ein verzögertes Ansprechverhalten des Gaspedals bei Teillast.

Die technische Lösung

Dieses präzisionsgefertigte Distanzstück aus 6061-T6 Billet-Aluminium in Flugzeugqualität verlängert den Ansaugtrakt vor dem Plenum, um den Übergang der einströmenden Luft zu glätten. Sein konstruiertes Bohrungsprofil reduziert Scherturbulenzen, bevor sich der Luftstrom auf die Ansaugkanäle verteilt, wodurch die Ansauggeschwindigkeit erhalten bleibt. Das mit einer schützenden Eloxalschicht versehene Kit ist hitzebeständig und oxidationsgeschützt. Es enthält Befestigungsteile aus Edelstahl (Klasse 304), um eine feste Klemmkraft zu gewährleisten und Lecks an den werksseitigen Dichtungen zu vermeiden.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2011-2017 Dodge Charger SE (3,6L V6)
• 2011-2017 Dodge Charger SXT (3,6L V6)
• 2012-2017 Dodge Charger SXT Plus / Rallye (3,6L V6)
• 2012-2017 Dodge Charger Pursuit (3,6L V6)

Der Dodge Muscle-Standard

Die Leistung einer Full-Size-Muscle-Limousine erfordert ein sofortiges, berechenbares Ansprechverhalten des Motors. Dieses mechanische Bolt-On-Teil sorgt für eine direktere Gasannahme des Pentastar-Motors, ohne den werksseitigen Unterdruck im Saugrohr, die Sensorik oder die ECU-Kalibrierung zu beeinträchtigen.