Drosselklappen-Distanzstück für Dodge Challenger (2011-2018) 3,6L

Drosselklappen-Distanzstück aus Billet-Aluminium für 2011-2018 Dodge Challenger

Direkter Optimierer für den Ansaugluftstrom: Verlängert den Ansaugtrakt und optimiert die Ladeluftgeschwindigkeit in das Plenum, um das Ansprechverhalten des Gaspedals zu schärfen und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bei 3,6L V6-Plattformen zu verbessern.

Das Defizit beim Plenum-Übergang des serienmäßigen Challenger

Der werkseitige Ansaugkrümmer aus Verbundwerkstoff beim 3,6L Pentastar ist bündig an der Drosselklappe montiert, was zu lokaler Grenzschichtturbulenz direkt hinter der Drosselklappe führt. Beim ersten Gasgeben erzeugt dieser abrupte Übergang ein Stocken der Luft und eine ungleichmäßige Verteilung auf die Zylinderbänke. Das fehlende Volumen vor dem Plenum schränkt den volumetrischen Wirkungsgrad bei niedrigen Drehzahlen ein, was zu einer spürbaren Verzögerung zwischen Gaspedaleingabe und Beschleunigung führt.

Die technische Lösung

Dieses aus massivem 6061-T6 Billet-Aluminium in Flugzeugqualität CNC-gefräste Distanzstück vergrößert das Volumen der Plenumkammer, um die Luftgeschwindigkeit vor dem Eintritt in die Ansaugkanäle zu stabilisieren. Das spiralförmige Design mit offener Bohrung leitet den einströmenden Luftstrom in eine geordnete Säule und reduziert so die Oberflächenreibung und Stagnation der Ladeluft. Eine eloxierte Außenseite widersteht thermischer Ermüdung und korrosiven Umgebungen im Motorraum, während die mitgelieferten 304 Edelstahl-Befestigungsteile eine gleichmäßige Klemmkraft gemäß OEM-Drehmomentspezifikationen aufrechterhalten, ohne das Verbundgewinde zu beschädigen.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2011-2018 Dodge Challenger SXT 3,6L V6
• 2012-2018 Dodge Challenger SXT Plus 3,6L V6
• 2017-2018 Dodge Challenger GT AWD 3,6L V6

Der Dodge Muscle-Standard

Speziell für Mopar-Enthusiasten entwickelt, die eine präzise Gasannahme suchen, bietet dieses mechanische Upgrade unmittelbare Verbesserungen der Ansauggeschwindigkeit, ohne dass PCM-Tuning, Verkabelungsänderungen oder das Risiko einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte erforderlich sind.