Drosselklappen-Flow-Booster für Chevrolet Caprice (1994-1996) 5,7 l

High-Flow Drosselklappen-Leitblech (Air Foil) für 1994-1996 Chevrolet Caprice

Funktionsweise: Leitet die einströmende Luft gleichmäßig in den Ansaugkrümmer, um restriktive Verwirbelungen an den Drosselklappen zu eliminieren und den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors insgesamt zu verbessern.

Der serienmäßige Luftstrom-Engpass beim Caprice

Das werksseitige GM LT1-Drosselklappengehäuse weist eine abrupte, flache Fläche zwischen den beiden Bohrungen auf. Diese stumpfe Oberfläche erzeugt eine Stauzone für die einströmende Luft, was unmittelbar vor den Drosselklappen zu parasitären Turbulenzen und Wirbeln führt. Dies unterbricht die laminare Strömung, was zu einem trägen Ansprechverhalten beim Gasgeben führt und die Atmungskapazität des 5,7L Gen II V8 effektiv einschränkt, insbesondere bei starker Beschleunigung und hohen Drehzahlen.

Die technische Lösung

Der Drosselklappen-Strömungsoptimierer, allgemein als Air Foil bekannt, überbrückt diese konstruktive Lücke, indem er eine aerodynamische Tropfenform direkt an der Vorderkante des mittleren Trennstegs des Drosselklappengehäuses hinzufügt. Durch die Glättung des Übergangs der beiden Bohrungen wird die Ablösung der Grenzschicht und der Strömungsrückfluss gemindert. Diese Bolt-on-Modifikation liefert eine nachgewiesene Steigerung des Luftdurchsatzes um bis zu 30 CFM, sorgt für bis zu 12 zusätzliche PS und eine spürbare Verbesserung des Ansprechverhaltens. Die Installation dauert weniger als 5 Minuten ohne bauliche Veränderungen und erfordert lediglich die Wiederverwendung der vorhandenen Dichtung der Tuned Port Injection-Plattenabdeckung.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1985-1992 Chevrolet Corvette TPI L98
• 1993-1996 Chevrolet Corvette LT1 / LT4
• 1985-1992 Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird TPI
• 1993-1997 Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird LT1
• 1994-1996 Chevrolet Impala SS LT1
• 1994-1996 Chevrolet Caprice LT1
• Hinweis: Passt nicht für den ZR1 / LT5-Motor.

Der Chevrolet-Leistungsstandard

Die Maximierung der Atmungskapazität Ihres B-Body stellt sicher, dass das legendäre Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Spitzenleistung Ihres LT1 sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke erhalten bleiben.