T4 Mount Edelstahl 2nd Gen Swap Abgaskrümmer für Dodge Ram 2500 3500 (1998-2019) 5.9L 6.7L Diesel

High-Flow T4-Edelstahl-Abgaskrümmer für 2nd-Gen-Umbau für 1998-2019 Dodge Ram 2500, Ram 3500 (BR, DR, DJ)

Funktionsweise: Der T4-Edelstahl-Abgaskrümmer für 2nd-Gen-Umbauten ersetzt die restriktiven werksseitigen Grauguss-Krümmer bei 1998-2019 Dodge Ram 2500 und Ram 3500 Trucks, um die Abgaspuls-Spülung zu optimieren und hochvolumige T4-Turbolader-Umbauten zu unterstützen.

Schwachstellen der serienmäßigen Abgaskrümmer beim Dodge Ram 2500 und Ram 3500

Werksseitige Abgaskrümmer der Cummins 5.9L und 6.7L ISB Plattformen leiden unter asymmetrischer Kanalgeometrie, dünnwandigem Grauguss und restriktiven werksseitigen Turbolader-Flanschmustern. Bei dauerhafter hoher Anhängelast oder erhöhtem Ladedruck führt die ungleichmäßige thermische Ausdehnung zwischen den mittleren und äußeren Zylindern zu erheblichen Störungen der Abgasimpulse, hohem Staudruck und verzogenen Flanschflächen, was zum Durchblasen der Abgaskrümmerdichtungen führt. Zudem erzeugen die OEM-Krümmer der 3. und 4. Generation mit ihrem nach hinten gerichteten Auslass enge Radien, die die Abgasgeschwindigkeit drosseln, die Abgastemperaturen (EGT) erhöhen und die Optionen für Turbolader-Upgrades einschränken.

Die technische Lösung

Dieser auf maximale thermische Beständigkeit und volumetrische Effizienz ausgelegte Krümmer nutzt eine dickwandige Struktur aus gegossenem Edelstahl mit einem 3/4-Zoll (ca. 19 mm) starken Mittelteil, das thermischer Ermüdung bei Temperaturen über 870 °C (1.600 °F) widersteht. Das ausgewogene Kanaldesign mit einem Innendurchmesser von 1,650 Zoll (ca. 42 mm) sorgt für einen direkten Massenstrom in den präzise CNC-gefertigten, geteilten T4-Flansch. Speziell für die Geometrie von 2nd-Gen-Umbauten entwickelt, positioniert dieses Gussteil den Turbolader mittig, um eine optimale Downpipe-Ausrichtung und getrennte Twin-Scroll-Impulsführung zu gewährleisten. Integrierte, doppelte 1/8-Zoll-NPT-Anschlüsse ermöglichen eine präzise Überwachung der Abgastemperatur (EGT) direkt am Sammler.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1998.5-2002 Dodge Ram 2500 & 3500 5.9L 24V Cummins (direkter T4-Ersatz)
• 2003-2007 Dodge Ram 2500 & 3500 5.9L Cummins (erfordert 2nd-Gen-Umbaurohre & T4-Turbolader)
• 2007.5-2019 Dodge Ram 2500 & 3500 6.7L Cummins (erfordert 2nd-Gen-Umbaurohre & T4-Turbolader)

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Krümmer an die Ram 2500/3500 BR, DR und DJ Fahrgestelle?

Ja, er passt direkt bei den 1998-2002 BR/BE Fahrgestellen und kann bei 2003-2019 DR/DH/DJ Modellen verbaut werden, wenn ein vollständiger 2nd-Gen-Turbolader-Umbau durchgeführt wird.

Kann ich meinen serienmäßigen HE351CW oder VGT-Turbolader mit diesem Krümmer weiterverwenden?

Nein, dieser Krümmer verfügt über einen geteilten T4-Flansch und erfordert einen Aftermarket-Turbolader mit T4-Flansch sowie entsprechende Ladeluftkühler-Verrohrung, Ansaugung und Downpipe.

Der Heavy-Duty Cummins Standard

Dieser Abgaskrümmer aus gegossenem Edelstahl wurde entwickelt, um anspruchsvollen Schleppbetrieb, schwere gewerbliche Transporte und Hochleistungs-Anwendungen zu bewältigen. Er eliminiert das thermische Verziehen und die Staudruck-Engpässe, die bei den werksseitigen Cummins ISB Plattformen üblich sind.