Edelstahl-Fächerkrümmer (Long Tube) für Cadillac CTS-V (2004-2007) 5,7L 6,0L Motoren

Entfesseln Sie den LS6 & LS2: Hochleistungs-4-in-1-Fächerkrümmer für den Cadillac CTS-V 2004-2007

Für wen: Entwickelt für Besitzer eines Cadillac CTS-V (V1) der Baujahre 2004-2007 mit den leistungsstarken LS6- oder LS2-Motoren, die der restriktiven Abgasführung und dem gedämpften Auspuffklang des Serienkrümmers ein Ende setzen wollen.

Das Problem: Die werkseitigen Abgaskrümmer der 5,7L- und 6,0L-V8-Motoren sind auf Massenproduktion und Platzverhältnisse im Motorraum ausgelegt, nicht auf optimales Spülgefälle. Diese Gussbauteile zwingen die Abgasimpulse mehrerer Zylinder fast unmittelbar in eine beengte gemeinsame Kammer, was zu erheblichem Gegendruck und Impulsstörungen führt. Diese Turbulenzen verhindern, dass der LS-Motor effektiv „ausatmen“ kann, was in einem gedämpften Auspuffklang und einem spürbaren Drehmomentloch im mittleren Drehzahlbereich resultiert, in dem der Cadillac eigentlich am stärksten ziehen sollte.

Die technische Lösung: Unser 4-in-1-Langrohr-Design verwendet durchsatzstarke 1-3/4"-Primärrohre, um die Abgasimpulse jedes Zylinders zu isolieren und das „Kollidieren“ der Gase, wie es bei Serien-Setups vorkommt, zu verhindern. Durch die Verlängerung der Krümmerrohre vor der Zusammenführung in den 3"-Sammler erzeugen wir einen Vakuumeffekt, das sogenannte Spülgefälle (Scavenging). Dieser Sog hilft dabei, die verbleibenden Abgase aus dem Brennraum zu ziehen und gleichzeitig eine frische, dichtere Ansaugladung anzusaugen. Das Ergebnis ist eine massive Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrades und ein Ansprechverhalten, das sich unmittelbar anfühlt.

Warum Mechaniker sich für dieses Set entscheiden

• [Die Leistung]: Die Optimierung des Abgaswegs für die LS-Plattform bringt einen sofortigen Zuwachs von 10-15 PS und Drehmoment, indem die Pumpverluste reduziert werden, die der Motor überwinden muss.
• [Der Sound]: Der Austausch der restriktiven Werksdrosseln durch Langrohr-Fächerkrümmer verwandelt den CTS-V in eine echte Muscle-Limousine und liefert ein knackiges, aggressives V8-Grollen bei der Beschleunigung.
• [Die Konstruktion]: Hergestellt aus hochwertigem T-304 Edelstahl mit WIG-geschweißten CNC-gefrästen Flanschen für eine leckfreie Abdichtung und hohe Temperaturbeständigkeit.

Technische Daten

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• 2004 Cadillac CTS-V (5,7L LS6)
• 2005 Cadillac CTS-V (5,7L LS6)
• 2006 Cadillac CTS-V (6,0L LS2)
• 2007 Cadillac CTS-V (6,0L LS2)

Austausch-Teilenummern:

T-304 Edelstahl, 1-3/4" Außendurchmesser, 3" Außendurchmesser, 4-in-1 Langrohr-Fächerkrümmer, WIG-geschweißt, CNC-gefräste Flansche, inklusive Lambdasonden-Anschlüssen

Das Leistungsversprechen

Profi-Tipp für die Montage: Falls Sie die schwarz beschichtete Variante wählen, beachten Sie bitte, dass die Beschichtung eine temporäre Schicht ist, die zur Vermeidung von Oxidation bei Lagerung und Transport aufgetragen wurde. Um eine lebenslange Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten, empfehlen unsere Tuner, diesen Transportlack zu entfernen und vor der Montage einen hochwertigen Keramik- oder Hochtemperatur-Auspufflack aufzutragen. Kaufen Sie mit Vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.