Beleben Sie den Geist von "A Different Kind of Car" wieder

Das Unternehmen war anders. Die Autos waren einzigartig. Machen Sie sie jetzt schneller.

Saturn basierte auf Innovation – von den stoßfesten Polymer-Paneelen der S-Serie bis zur rennstreckentauglichen Leistung der Red Line-Modelle. Doch mit der Zeit kann sich die werksseitige Abstimmung dieser Fahrzeuge (insbesondere bei den 4-Gang-Automatikgetrieben und frühen Ecotec-Motoren) veraltet anfühlen. Zähe Beschleunigung, Zögern an Ampeln und "suchende" Automatikgetriebe können den Fahrspaß trüben.

Das Stage 3 "Red Line-Spec" Performance-Modul ist das moderne Upgrade, das Ihr Saturn verdient. Entwickelt, um die 1.9L Twin Cam-, die Ecotec 2.2/2.4L- und die leistungsstarken Red Line Supercharged/Turbo-Motoren zu optimieren, beseitigt dieses OBDII-Modul jahrelange Verzögerungen und stellt den Schwung und die Zuverlässigkeit wieder her, die Sie lieben.

✔ Wecken Sie den Twin Cam auf. ✔ Steigern Sie die Red Line-Leistung. ✔ Beheben Sie die Getriebeverzögerung.

Warum auf Stage 3 aufrüsten?

• Red Line-Leistung: Für Besitzer von Ion, Vue und Sky Red Line: Dieser Chip verändert alles. Schalten Sie sicher bis zu +35 PS und +54 Nm Drehmoment frei, indem Sie die Ladedruckkennfelder für Kompressor/Turbo optimieren.
• Wiederbelebung der S-Serie: Für SL2-, SC2- und SW2-Besitzer ist der 1.9L DOHC ein echtes Schmuckstück. Der Chip optimiert den Zündzeitpunkt für ein modernes Ansprechverhalten des Gaspedals, was das Auffahren auf die Autobahn deutlich sicherer und einfacher macht.
• Ecotec-Erwachen: Die 2.2L- und 2.4L-Motoren (Ion, L-Serie, Aura, Vue) sind zuverlässig, aber auf Wirtschaftlichkeit getrimmt. Wir schärfen die Gaskennlinie, um das "Loch" im mittleren Drehzahlbereich zu eliminieren.
• Update der Getriebelogik: Unterstützt die 4- und 6-Gang-Automatikgetriebe dabei, intelligenter zu schalten und das nervige "Suchen" nach dem richtigen Gang an Steigungen zu reduzieren.
• Universelle Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit allen OBDII-fähigen Saturn-Modellen (1996-2010), einschließlich S-Serie, L-Serie, Ion, Vue, Outlook, Aura, Relay und Sky.
• Plug & Play-Installation: In unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss installiert. Kein Werkzeug, kein Mechaniker, keine schmutzigen Hände.

Intelligentes Tuning für die Ingenieurskunst aus Spring Hill

Saturn verwendete einige der interessantesten Antriebsstränge von GM. Der Stage 3 Tuner optimiert sie für die heutigen Straßen.

Der Red Line-Vorteil (LSJ / LNF): Die 2.0L Kompressor- (Ion) und Turbo-Motoren (Sky) sind legendär. Die Werksabstimmung nimmt bei steigenden Temperaturen schnell Zündung zurück. Unser Modul optimiert das Luft-Kraftstoff-Gemisch, um die Leistung konstant und aggressiv zu halten.

Der 1.9L Twin Cam (LL0): Dieser Motor liebt hohe Drehzahlen. Der Chip verbessert die Gasannahme, sodass Sie das Pedal nicht mehr bis zum Boden durchdrücken müssen, um das Auto in Bewegung zu bringen.

100% sicher für Motoren mit hoher Laufleistung

Wir wissen, dass Saturn-Besitzer ihre Autos für immer behalten. Der Stage 3 Performance-Chip ist 100% sicher für ältere Motoren.

Nicht-invasiv: Das Gerät arbeitet als ergänzender Signalmodifikator. Es schreibt Ihr Motorsteuergerät nicht dauerhaft um. Es respektiert die werkseitigen Sicherheitsgrenzen des Motors. Wenn Sie zum Serienzustand zurückkehren möchten, ziehen Sie es einfach ab. Es ist das perfekte Upgrade, um Ihren treuen Alltagsbegleiter leistungsfähig zu halten.

Wählen Sie Ihr Leistungsprofil

Der Stage 3 "Red Line-Spec" wurde entwickelt, um die Begeisterung für die Marke zurückzubringen.

Häufig gestellte Fragen

Funktioniert das bei meinem 1995er Saturn SL?
Nein. Dieses Gerät benötigt einen OBDII-Anschluss, der 1996 Standard wurde. Es funktioniert bei allen Saturn-Modellen von **1996 bis 2010**.

Ich habe einen Saturn Sky Red Line. Hilft das?
Ja! Der Sky Red Line verwendet den LNF-Turbomotor. Der Chip hilft dem Turbo, schneller anzusprechen, reduziert das Turboloch deutlich und lässt das Auto noch mehr wie eine Rakete wirken.

Funktioniert es beim Vue V6 (Honda-Motor)?
Ja. Der Vue V6 (Red Line oder Standard) verwendete mehrere Jahre lang tatsächlich einen 3.5L Honda-Motor. Der Chip arbeitet perfekt mit diesem Antriebsstrang zusammen und optimiert die VTEC-Steuerung für eine sanftere Leistungsabgabe.

Ist die Installation schwierig?
Sie ist mühelos. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Einfach einstecken. Es trägt dazu bei, das Fahrgefühl des Autos sofort zu modernisieren.