Entfesseln Sie den „R.S.-Spirit“ in Ihrem Renault

Von der Rennstrecke auf die Straße. Entfachen Sie Ihre Passion for Life.

Renault blickt auf eine lange Tradition im Bau einiger der besten Fahrwerke der Welt zurück. Egal, ob Sie einen wendigen Clio, einen stylischen Captur oder den legendären Megane R.S. fahren – Ihr Fahrzeug ist für ein hervorragendes Handling ausgelegt. Doch strenge europäische Emissionsnormen drosseln oft die TCe- und dCi-Motoren, was dazu führt, dass sie beim Anfahren zögerlich und auf der Autobahn atemlos wirken.

Das Stage 3 „R.S.-Spec“-Leistungsmodul wurde entwickelt, um F1-Technologie auf die Straße zu bringen. Das OBDII-Modul wurde speziell zur Optimierung von kleinvolumigen Turbo- und Dieselmotoren entwickelt, eliminiert das „Eco“-Loch und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten, damit die Leistung Ihres Motors endlich mit dem Potenzial Ihres Fahrwerks harmoniert.

✔ Boost für TCe-Reaktion. ✔ Behebt EDC-Getriebe-Verzögerung. ✔ Mehr Drehmoment für Transporter & Diesel.

Warum auf Stage 3 upgraden?

• TCe-Power maximieren: Die 0,9L-, 1,0L- und 1,3L-Turbomotoren sind brillant, aber gedrosselt. Holen Sie sicher bis zu +35 PS und +45 Nm Drehmoment heraus. Das verwandelt einen Stadtwagen in einen autobahntauglichen Cruiser.
• Telepathisches Gaspedal: Beseitigt die lästige Verzögerung beim Anfahren an Ampeln oder im Kreisverkehr. Das Auto reagiert sofort und gibt Ihnen die Sicherheit, die Sie beim Einfädeln brauchen.
• Die EDC-Lösung: Das Efficient Dual Clutch (EDC)-Getriebe kann manchmal ruckelig oder verzögert reagieren. Unser Chip optimiert das Drehmomentsignal, glättet Schaltvorgänge bei niedrigen Geschwindigkeiten und beschleunigt Kick-downs.
• Mehr Arbeitskraft (Traffic/Master): Für Transporter-Besitzer sorgt das massive Plus an Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für müheloses Fahren mit schwerer Ladung und reduziert das Bedürfnis, an Steigungen zurückzuschalten.
• Universelle französische Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit Clio, Megane, Captur, Kadjar, Arkana, Austral, Koleos, Zoe (Hybrid) und Traffic.
• Plug & Play F1-Technik: Installation in unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss. Kein Werkzeug, kein Mechaniker und keine bleibenden Veränderungen.

Smartes Tuning für die Marke mit dem Rhombus

Renault-Motoren sind hocheffizient. Der Stage 3 Tuner nutzt adaptive Logik, um die Fahrdynamik zu verbessern, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen.

Der kleine Turbo-Vorteil (0,9 / 1,0 / 1,2 TCe): Diese 3-Zylinder- und kleinen 4-Zylinder-Motoren sind auf Ladedruck angewiesen. Unser Modul optimiert das Ansprechverhalten des Turbos und füllt das Drehmomentloch im mittleren Drehzahlbereich aus, damit Sie den Motor nicht bis zum Limit drehen müssen, nur um andere Fahrzeuge zu überholen.

Das Erbe des Megane R.S.: Selbst bei den Sportmodellen gibt es werksseitige Sicherheitspuffer. Dieser Chip baut auf dem R.S.-Tuning auf, um die Zwischengasstöße im „Race“-Modus zu verschärfen und den maximalen Ladedruck länger zu halten.

100 % sicher & garantiekonform

Wir wissen, dass Ihnen Ihre Garantie (und Ihr Leasingvertrag) wichtig ist. Der Stage 3 Performance-Chip ist zu 100 % rückrüstbar.

Kein digitaler Fußabdruck: Das Gerät arbeitet als Piggyback-System. Es „flasht“ oder überschreibt Ihr Steuergerät (ECU) nicht permanent. Wenn Sie für einen Service zum Händler müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr Renault kehrt sofort in den Werkszustand zurück, ohne Spuren zu hinterlassen.

Wählen Sie Ihr Leistungsprofil

Das Stage 3 „R.S.-Spec“ ist unsere Option für Enthusiasten, entwickelt, um den Esprit von Dieppe in Ihren Alltag zu bringen.

Häufig gestellte Fragen

Funktioniert das beim 0,9 TCe / 1,0 TCe (3-Zylinder)?
Ja! Gerade bei kleinvolumigen Motoren ist die Verbesserung der Fahrbarkeit am deutlichsten spürbar. Es nimmt das träge Gefühl bei eingeschalteter Klimaanlage und hilft dem Auto, sanfter anzufahren.

Funktioniert es bei dCi-Dieseln?
Auf jeden Fall. Renault-Diesel sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit. Unser Chip sorgt für den Spaßfaktor: Er liefert einen ordentlichen Drehmomentschub beim Überholen und Ziehen von Anhängelast, während er den Verbrauch oft um umgerechnet 2-3 Liter/100km senkt.

Ist es mit Multi-Sense (Fahrmodi) kompatibel?
Ja. Es erweitert das Multi-Sense-System. Im „Eco“-Modus bietet es mehr Drehmoment beim Cruisen. Im „Sport“-Modus schärft es die Gaspedalkennlinie, passend zur roten Ambientebeleuchtung und der direkteren Lenkung.

Ist die Installation schwierig?
Es ist sehr einfach. Der OBDII-Anschluss befindet sich meist in der Mittelkonsole (unter einer Kunststoffklappe in der Nähe des Schalthebels) oder unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Einfach einstecken – dauert weniger als 60 Sekunden.