Beleben Sie den „Rallye-Geist“ Ihres Mitsubishi

Auf der Rallye-Piste geboren. Für die Straße gebaut. Es ist Zeit, Ihren Ambitionen freien Lauf zu lassen.

Mitsubishi verfügt über ein Leistungserbe, das seinesgleichen sucht – vom Dakar-Sieger Montero bis zum WRC-dominierenden Lancer Evolution. Moderne Modelle wie der Outlander und der Eclipse Cross wirken jedoch oft gehemmt durch eine Werksabstimmung, die strikt auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt ist. Das Ergebnis ist häufig ein „Gummiband-Gefühl“ des CVT-Getriebes und ein Mangel an Durchzugskraft beim Überholen.

Das Stage 3 „Rally-Spec“ Performance-Modul wurde entwickelt, um Ihrem täglichen Fahrerlebnis diese legendäre DNA zurückzugeben. Es wurde darauf optimiert, MIVEC-Motoren zu optimieren und die Verzögerung bei CVT-Getrieben zu beheben. Dieses OBDII-Modul sorgt für das druckvolle, reaktionsschnelle Fahrgefühl, das ein Mitsubishi verdient.

✔ Beseitigt die CVT-„Gummiband“-Verzögerung. ✔ Weckt den Outlander auf. ✔ Verbessert das Turbo-Ansprechverhalten.

Warum auf Stage 3 aufrüsten?

• MIVEC-Leistung entfesseln: Schalten Sie sicher bis zu +35 PS und +54 Nm Drehmoment frei. Ob 4-Zylinder, V6 oder Turbomotor – spüren Sie den Unterschied sofort beim Auffahren auf die Autobahn oder bei Bergauffahrten.
• Das „CVT-Heilmittel“: Die häufigste Beschwerde beim Outlander und Lancer ist die Getriebeverzögerung. Wir optimieren das Drehmomentsignal, damit das CVT das „Leistungsband“ schneller findet, was das dröhnende Geräusch reduziert und die Beschleunigung verbessert.
• Turbo-Spool (Eclipse Cross/Evo): Bei Turbomodellen wird der Ladedruck optimiert, um das Turboloch zu reduzieren, wodurch das Auto beim Anfahren direkt und aggressiv reagiert.
• Sicherheit beim Einfädeln (Mirage): Für Mirage-Besitzer bietet das zusätzliche Drehmoment wichtige Kraft beim Auffahren auf die Autobahn, wodurch sich der 3-Zylinder-Motor deutlich leistungsfähiger anfühlt.
• Universelle Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit Lancer (Evo/Ralliart/Basis), Outlander, Outlander Sport (ASX), Eclipse Cross, Montero und Mirage.
• Plug & Play-Installation: In unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss installiert. Keine Werkzeuge, kein Mechaniker und keine dauerhaften Modifikationen.

Intelligentes Tuning für japanische Ingenieurskunst

Mitsubishi-Motoren sind unglaublich langlebig. Der Stage 3 Tuner nutzt adaptive Logik, um deren Effizienz und Leistung zu maximieren.

Die Outlander-Lösung: Die 2,4L- und V6-Motoren sind robust, aber konservativ abgestimmt. Unser Modul korrigiert den Zündzeitpunkt im mittleren Drehzahlbereich und liefert Ihnen das Drehmoment, das Sie zum Überholen von Lastwagen auf der Autobahn benötigen, ohne das Pedal bis zum Boden durchtreten zu müssen.

Das Erbe von Evo/Ralliart: Für Besitzer der legendären 4G63- oder 4B11T-Motoren ist dieser Chip der letzte Schliff, der das Ansprechverhalten des Gaspedals schärft und den Leerlauf bei älteren Hochleistungsmotoren glättet.

100 % sicher & garantie-freundlich

Wir wissen, dass Sie Ihren Mitsubishi lange fahren möchten. Der Stage 3 Performance-Chip ist zu 100 % rückrüstbar.

Kein digitaler Fußabdruck: Das Gerät arbeitet als Piggyback-System. Es wird kein permanentes „Flash“-Tuning vorgenommen und Ihr Steuergerät (ECU) nicht überschrieben. Wenn Sie zur Wartung in die Werkstatt müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr Mitsubishi kehrt sofort auf die Werkseinstellungen zurück, ohne Spuren zu hinterlassen.

Wählen Sie Ihr Leistungsprofil

Das Stage 3 „Rally-Spec“ ist unsere Enthusiasten-Option, die entwickelt wurde, um Begeisterung zurück in die Marke zu bringen.

Häufig gestellte Fragen

Hilft dies bei meinem CVT-Getriebe?
Ja. Dies ist der häufigste Grund, warum Mitsubishi-Besitzer unseren Chip kaufen. Durch die Erhöhung des Motordrehmoments muss das CVT nicht mehr „suchen“ oder so hoch drehen, um die Geschwindigkeit zu halten, was zu einer deutlich ruhigeren und leiseren Fahrt führt.

Funktioniert es beim Mirage (3-Zylinder)?
Ja. Während +35 PS das maximale Potenzial für größere Motoren ist, erzielt der Mirage einen beachtlichen Zuwachs, der bei einem so leichten Auto einen riesigen Unterschied macht. Er verwandelt das Auto von „mühend“ in „spritzig“.

Ist es mit S-AWC (Super All-Wheel Control) kompatibel?
Absolut. Der Chip arbeitet perfekt mit dem fortschrittlichen Allradsystem von Mitsubishi zusammen. Die gleichmäßigere Leistungsabgabe hilft dem S-AWC-System sogar dabei, die Traktion auf Schnee und Schotter besser zu halten.

Ist die Installation schwierig?
Sie ist kinderleicht. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite (meist in der Nähe der Entriegelung für die Motorhaube). Einfach einstecken. Es dauert weniger als 60 Sekunden.