Beleben Sie den Geist Ihres Mercury neu

Der Wasserfall-Kühlergrill steht für ein Erbe an Komfort. Verleihen Sie ihm jetzt die Kraft einer modernen Maschine.

Mercury-Fahrzeuge wurden entwickelt, um "von allem mehr" zu bieten – mehr Komfort, mehr Stil und mehr Ausstattung. Doch mit der Zeit kann die Werksabstimmung dieser Fahrzeuge (insbesondere bei den 4,6L V8- und Duratec V6-Motoren) im Vergleich zum modernen Straßenverkehr veraltet wirken. Träge Beschleunigung, langsames Herunterschalten und Zögern beim Einfädeln können Ihren klassischen Cruiser müde erscheinen lassen.

Das Stage 3 "Heritage-Spec" Leistungsmodul ist der Jungbrunnen, den Ihr Mercury braucht. Dieses OBDII-Modul wurde entwickelt, um die robusten, von Ford stammenden Antriebe zu optimieren. Es aktualisiert die Motorsteuerungslogik, beseitigt jahrelange Verzögerungen und stellt die souveräne, gleichmäßige Kraft wieder her, für die Ihr Mercury gebaut wurde.

✔ Wecken Sie den 4,6L V8 auf. ✔ Modernes Ansprechverhalten. ✔ Sanftere Gangwechsel.

Warum das Upgrade auf Stage 3?

• Das Erwachen des "Panther": Für Besitzer von Grand Marquis und Marauder: Schalten Sie sicher bis zu +35 PS und +54 Nm Drehmoment frei. Verwandeln Sie den schweren Stahl-Cruiser in eine Autobahn-Lokomotive.
• Mountaineer-Kraft: Egal ob V6 oder V8 mit Allradantrieb, dieser Chip liefert das nötige Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, um den schweren SUV zu bewegen, was das Ziehen von Lasten und das Fahren an Steigungen erheblich erleichtert.
• Modernisierung der Drosselklappe: Beseitigt das "schwammige" Gefühl des Gaspedals, das bei Mercury-Modellen der Mitte der 2000er Jahre häufig vorkommt. Das Auto reagiert sofort, was das Einfädeln in den Verkehr bei 120 km/h sicherer macht.
• Aktualisierung der Getriebelogik: Hilft den 4-Gang- und 6-Gang-Automatikgetrieben, intelligenter zu schalten, und reduziert das lästige "Suchen" nach Gängen an Steigungen.
• Universelle Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit Grand Marquis, Mountaineer, Milan, Sable, Mariner und Montego (1996–2011).
• Plug & Play Installation: In unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss installiert. Kein Werkzeug, kein Mechaniker, kein Schmutz.

Intelligentes Tuning für bewährte Motoren

Mercury hat einige der zuverlässigsten Motoren der Geschichte verbaut. Der Stage 3 Tuner optimiert diese für die heutigen Fahrbedingungen.

Der 4,6L Modular V8: Dieser Motor ist kugelsicher, wurde jedoch stark auf Komfort gedrosselt. Unser Modul optimiert den Zündzeitpunkt und die Kraftstoffkennfelder, was dem V8 einen "Muscle-Car"-Leerlauf und deutlich mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verleiht.

Der Duratec V6 (Milan/Sable): Ein großartiger Motor, der gerne hochdreht. Der Chip schärft das Ansprechverhalten des Gaspedals und lässt das Auto in der Stadt leichter und agiler wirken.

100% sicher für Motoren mit hoher Laufleistung

Wir wissen, dass viele Mercurys schon viel gesehen haben. Der Stage 3 Performance-Chip ist zu 100% sicher für ältere Motoren.

Nicht-invasiv: Das Gerät arbeitet innerhalb der werksseitigen Sicherheits-Parameter. Es treibt den Motor nicht über seine Grenzen hinaus. Es fungiert als Signaloptimierer. Wenn Sie zum Werkszustand zurückkehren möchten, ziehen Sie es einfach ab. Es ist das perfekte Upgrade, um Ihren treuen Begleiter leistungsstark zu halten.

Wählen Sie Ihr Leistungsprofil

Das Stage 3 "Heritage-Spec" wurde entwickelt, um Ihrem klassischen Mercury moderne Fahreigenschaften zu verleihen.

Häufig gestellte Fragen

Funktioniert das bei meinem Grand Marquis?
Ja! Der Grand Marquis ist unsere beliebteste Mercury-Anwendung. Besitzer lieben es, wie der 4,6L V8 dadurch aufgeweckt wird und das langsame Herunterschalten beim Überholen behoben wird.

Ich habe einen Mercury Hybrid (Mariner/Milan). Ist es kompatibel?
Ja. Es optimiert den Benzinmotor-Teil des Hybridsystems. Wenn sich der Benzinmotor zur Beschleunigung zuschaltet, läuft er effizienter und kraftvoller, was für mehr Sicherheit beim Überholen auf der Autobahn sorgt.

Wird mein Kraftstoffverbrauch sinken?
Viele V8-Besitzer berichten von einer Einsparung von etwa 0,5 bis 1,5 Litern auf 100 km bei Autobahnfahrten. Da der Motor mehr Drehmoment erzeugt, muss das Getriebe zum Halten der Geschwindigkeit nicht so oft herunterschalten, was Kraftstoff spart.

Ist die Installation schwierig?
Überhaupt nicht. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite (meist in der Nähe der Feststellbremse). Einfach einstecken. Es funktioniert bei allen Modellen ab 1996.