Schärfen Sie die Kanten Ihres Lotus

„Simplify, then add lightness.“ Jetzt... mehr Leistung hinzufügen.

Ein Lotus ist nicht nur ein Auto; er ist die reinste Destillation des Fahrerlebnisses. Ob Sie einen Exige auf der Rennstrecke bewegen, mit einem Elise durch Canyons kurven oder mit einem Evora oder Emira auf Tour gehen – Sie wissen, dass Ausgewogenheit alles ist. Die werkseitige ECU-Abstimmung dämpft jedoch oft das Ansprechverhalten des Gaspedals, um Emissionsnormen zu erfüllen, wodurch sich der von Toyota stammende Antriebsstrang leicht entkoppelt vom brillanten Fahrwerk anfühlt.

Das Stage 3 „Track-Spec“ Performance-Modul wurde entwickelt, um diese Verbindung wiederherzustellen. Es wurde konzipiert, um die 2ZZ-, 1ZR/2ZR- und 2GR V6-Motoren zu optimieren. Dieses OBDII-Modul schärft das Ansprechverhalten des Gaspedals rasiermesserscharf und optimiert die Leistungskurve, damit der Motor endlich mit dem Handling mithalten kann.

✔ Telepathisches Gaspedal. ✔ „Cam Lift“ optimieren. ✔ Leistungsgewicht verbessern.

Warum auf Stage 3 aufrüsten?

• Leistungsgewicht maximieren: In einem leichten Auto zählt jedes Pferd. Schalten Sie sicher bis zu +45 PS und +40 ft·lbs Drehmoment frei (bei V6-Modellen mit Kompressor). In einem Auto mit 900–1.350 kg fühlt sich das enorm an.
• Sofortiges Rev-Matching: Eliminiert die Verzögerung des Drive-by-Wire-Systems. Das Gas wird beim Herunterschalten sofort angenommen, was Heel-Toe-Fahren auf der Strecke mühelos und präzise macht.
• Kompressor-Optimierung: Für Besitzer von Exige S, Evora 400/GT und Emira optimiert der Chip das Luft-Kraftstoff-Verhältnis an den Ladedruck, reduziert Hitzestau-Effekte und hält die Leistungsentfaltung linear.
• Sanfterer „Cam Switch“: Bei Motoren mit variabler Ventilhubsteuerung (VVTL-i) glättet der Chip den Übergang in das High-Cam-Profil und erzeugt einen unerbittlichen Leistungsschub bis zum roten Bereich.
• Universelle Hethel-Kompatibilität: Arbeitet nahtlos mit Elise, Exige, Evora und Emira (Toyota V6 & AMG I-4).
• Leichte Installation: In Sekunden über den OBDII-Port installiert. Keine schwere Hardware, kein permanentes ECU-Flashen.

Intelligentes Tuning für Mittelmotor-Präzision

Lotus-Motoren sind zuverlässig, aber die Serienabstimmung ist oft bieder. Der Stage 3 Tuner bringt die „Race“-Logik zurück in das ECU.

Der V6-Vorteil (Evora/Emira): Der 3.5L V6-Kompressor ist ein Drehmomentmonster, kann sich aber im mittleren Drehzahlbereich flach anfühlen. Unser Modul verstellt den Zündzeitpunkt, um das Drehmomentloch zu füllen und sicherzustellen, dass Sie beim Herausbeschleunigen aus Kurven explosive Kraft haben.

Der 4-Zylinder-Vorteil (Elise/Exige): Diese hochdrehenden Motoren müssen atmen. Der Chip schärft das Kennfeld des Gaspedals, sodass Sie die Leistung in der Kurvenmitte modulieren können, ohne dass der Motor einbricht.

100% sicher & reversibel

Wir wissen, dass der Erhalt der Integrität Ihres Lotus von größter Bedeutung ist. Der Stage 3 Performance-Chip ist 100% reversibel.

Track Day sicher: Das Gerät arbeitet innerhalb der sicheren thermischen Grenzen des Motors. Es fungiert als Piggyback-Signalmodifikator. Wenn Sie zum Händler oder zu einem Spezialisten müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr Lotus kehrt sofort zu den Werkseinstellungen zurück, ohne eine digitale Spur zu hinterlassen.

Wählen Sie Ihr Leistungsprofil

Das Stage 3 „Track-Spec“ ist unsere exklusive Kalibrierung für Fahrer, die das Maximum aus ihrer Maschine verlangen.

Häufig gestellte Fragen

Wird der „Cam Lift“-Einsatzpunkt dadurch nach unten verlagert?
Nein. Die Änderung des mechanischen Einsatzpunktes der Nockenwelle erfordert ein eigenständiges ECU-Remapping. Der Stage 3 Chip optimiert jedoch die Leistung vor und während des Lifts, wodurch sich der Übergang viel kraftvoller und nahtloser anfühlt.

Funktioniert es beim neuen Emira (V6 und AMG I4)?
Ja. Der Chip ist sowohl mit dem Toyota V6 als auch mit den Mercedes-AMG Reihen-4-Zylinder-Antriebssträngen des neuen Emira kompatibel und optimiert den Ladedruck für beide.

Ist der Einbau in den Elise/Exige schwierig?
Es kann eng werden. Der OBDII-Anschluss befindet sich beim Elise/Exige normalerweise im Beifahrerfußraum oder unter dem Armaturenbrett. Sie müssen sich möglicherweise leicht verrenken, um ihn zu erreichen, aber sobald er eingesteckt ist, gilt: „Set and forget“.

Ist es sicher für die Toyota-Motoren?
Absolut. Diese Motoren sind überdimensioniert für Zuverlässigkeit. Unser Chip greift auf die Leistungsreserven zu, die Toyota/Lotus für die Zuverlässigkeit in extremen Klimazonen gelassen hat, und gibt Ihnen mehr Leistung, ohne die Langlebigkeit zu beeinträchtigen.