Entfesseln Sie die „Power of Dreams“ in Ihrem Honda

VTEC hat gerade eingesetzt... früher, kraftvoller und geschmeidiger.

Ihr Honda ist ein technisches Meisterwerk, das Effizienz mit dem legendären Geist des Motorsports vereint. Aber egal, ob Sie einen Civic mit Turbolader, einen zuverlässigen CR-V oder einen V6 Pilot/Ridgeline fahren, die werkseitigen ECU-Einstellungen bremsen Sie aus. Die „Earth Dreams“-Technologie ist brillant, aber oft auf allgemeine, globale Kraftstoffstandards gedrosselt.

Das Stage 3 „JDM-Spec“ Performance-Modul ist das Upgrade, das Ihr Honda verdient. Es wurde entwickelt, um harmonisch mit VTEC- und i-VTEC-Systemen zusammenzuarbeiten, und optimiert die Steuerzeiten sowie die Ladedruckkurven, um die CVT-Verzögerung zu eliminieren und die verborgene Kraft Ihres Motors freizusetzen.

✔ Optimieren Sie das VTEC-Engagement. ✔ Beheben Sie die CVT-Gummiband-Verzögerung. ✔ Maximieren Sie die Leistung von 1.5T & V6.

Warum auf Stage 3 upgraden?

• Entfesseln Sie die Kraft: Schalten Sie sicher bis zu +40 PS und +45 ft·lbs Drehmoment frei. (Die Ergebnisse sind besonders bei den 1,5L- und 2,0L-Turbomotoren beeindruckend).
• Schärferes Ansprechverhalten: Eliminiert die elektronische Verzögerung des Gaspedals. Egal ob Schaltgetriebe oder CVT, die Verbindung zwischen Ihrem Fuß und dem Motor wird unmittelbar.
• Geschmeidigerer VCM-Betrieb: Für V6-Besitzer (Odyssey/Pilot/Ridgeline) hilft das zusätzliche Drehmoment, den Übergang der variablen Zylinderabschaltung (VCM) zu kaschieren, was das Fahrverhalten weicher und reaktionsfreudiger macht.
• CVT-Optimierung: Speziell kalibriert, damit stufenlose Getriebe (CVT) das „Drehzahlband“ schneller finden, was das dröhnende Geräusch beim Beschleunigen reduziert.
• Universelle Honda-Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit Saugmotoren, Turbomotoren und Hybrid-Antrieben (Accord, Civic, HR-V, CR-V, Passport und mehr).
• 5-Minuten-Installation: Wird direkt an Ihren OBDII-Anschluss angeschlossen. Keine Werkzeuge, kein Mechaniker und keine Modifikationen am Motorraum erforderlich.

Intelligentes Tuning für „Earth Dreams“-Motoren

Hondas ECUs sind hochentwickelt. Der Stage 3 Tuner nutzt adaptive Logik, um diese zu verbessern, nicht um sie zu beeinträchtigen.

Der VTEC-Vorteil: Bei klassischen VTEC- und modernen i-VTEC-Motoren optimiert der Chip die Kraftstoff- und Zündkennfelder vor dem Nockenwellen-Umschaltpunkt. Dies erzeugt einen stärkeren, lineareren Leistungsschub anstelle eines plötzlichen Rucks und bietet Ihnen ein breiter nutzbares Drehzahlband.

Für den 1.5L / 2.0L Turbo: Er steuert den Ladedruck sicher, um den Turbolader schneller auf Drehzahl zu bringen, reduziert das Turboloch und macht das Einfädeln auf der Autobahn mühelos.

Für den 3.5L V6: Er liefert den nötigen Druck im unteren Drehzahlbereich, um schwere SUVs und Minivans zu bewegen, was die Anhängelast und die Alltagstauglichkeit in der Stadt verbessert.

100 % sicher & rückrüstbar

Die Zuverlässigkeit von Honda ist legendär. Wir haben nicht vor, das zu ändern. Der Stage 3 Performance-Chip ist 100 % sicher für Ihren Antriebsstrang.

Garantiesicher: Das Gerät arbeitet als „Piggyback“-System. Es überschreibt nicht dauerhaft Ihre ECU und verändert auch nicht die Werkssoftware. Wenn Sie für Wartungsarbeiten in die Werkstatt müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr Honda kehrt sofort zu den Werkseinstellungen zurück, ohne digitalen Fußabdruck.

Wählen Sie Ihr Performance-Profil

Das Stage 3 „JDM-Spec“ ist unsere Option für Enthusiasten, die den Geist des Type R in Ihr Alltagsfahrzeug bringen soll.

Häufig gestellte Fragen

Funktioniert dies mit der „ECON“-Taste?
Ja. Wenn Sie die ECON-Taste drücken, berücksichtigt der Chip die kraftstoffsparenden Parameter. Wenn Sie ECON ausschalten (oder in den Sportmodus wechseln), entfesselt der Chip das volle Leistungskennfeld. Sie erhalten das Beste aus beiden Welten.

Funktioniert es bei den neuen Hybriden (CR-V/Accord Hybrid)?
Ja. Es optimiert den Benzinmotor-Anteil des Hybridsystems. Wenn der Benzinmotor zur Beschleunigung oder für Autobahnfahrten hinzugeschaltet wird, arbeitet er mit maximaler Effizienz und Leistung.

Ich habe ein CVT-Getriebe. Ist das sicher?
Absolut. Der Chip ist speziell darauf programmiert, die Drehmomentabgabe zu glätten, was tatsächlich die Belastung des CVT-Riemens reduziert, da plötzliche, ruckartige Gaspedaleingaben verhindert werden.

Ist die Installation schwierig?
Sie ist mühelos. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite (normalerweise über den Pedalen). Einstecken, und die LED-Leuchten bestätigen die Aktivität.