Entfesseln Sie das volle Potenzial von „Built Ford Tough“

Ihr Ford arbeitet hart. Er spielt hart. Lassen Sie ihn jetzt von der Leine.

Von der meistverkauften F-Serie bis zum legendären Mustang und dem robusten Bronco – Ford baut das Rückgrat amerikanischen Fahrens. Doch moderne technische Kompromisse – insbesondere in Bezug auf Kraftstoffverbrauchsregelungen – haben Ihren Motor ausgebremst. Wenn Sie gespürt haben, wie das 10-Gang-Getriebe an Steigungen nach Gängen sucht oder wie Ihr EcoBoost beim Tritt aufs Gas zögert, dann bekommen Sie die werkseitigen Einschränkungen zu spüren.

Das Stage 3 „Raptor-Spec“ Leistungsmodul ist der Schlüssel, um die wahre Kraft des „Blue Oval“ freizusetzen. Dieses OBDII-Modul wurde entwickelt, um die komplexen EcoBoost Twin-Turbos, den drehfreudigen Coyote V8 und den Power Stroke Diesel zu optimieren. Es sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten, hält den Ladedruck länger aufrecht und stellt die Souveränität wieder her, die Sie von einem Ford erwarten.

✔ 10-Gang-„Gängesuchen“ beheben. ✔ EcoBoost-Verzögerung eliminieren. ✔ Schleppdrehmoment maximieren.

Warum auf Stage 3 upgraden?

• Die „10-Gang“-Lösung: Das 10R80-Getriebe überspringt zur Kraftstoffeinsparung oft Gänge (1-3-5), wodurch sich der Truck in der Stadt träge anfühlt. Unser Chip schärft das Gaspedalsignal und animiert das Getriebe dazu, alle Gänge für eine sanftere, lineare Beschleunigung zu nutzen.
• EcoBoost-Erwachen (3.5L / 2.7L / 2.3L): Diese Motoren sind Drehmoment-Monster, doch die Werkseinstellung verzögert den Ladedruck zum Schutz des Antriebsstrangs. Wir optimieren die Ladedruckkurve, damit sie kräftiger und früher einsetzt, was das Turboloch praktisch eliminiert.
• Coyote V8 Ansprechverhalten (5.0L): Der moderne Coyote liebt hohe Drehzahlen, kann sich aber bei niedrigen Drehzahlen weich anfühlen. Wir passen den Zündzeitpunkt im Bereich von 1.500–3.000 U/min an, was Ihrem Mustang oder F-150 den klassischen „Muscle-Car“-Antritt aus dem Stand verleiht.
• Souveränität beim Ziehen von Anhängelast: Für F-150 und Super Duty Besitzer verhindert das zusätzliche Drehmoment, dass der Truck an Autobahnsteigungen ständig herunterschaltet, was die Getriebetemperaturen niedriger hält.
• Bronco & Ranger im Gelände: Verbessert die Gaspedalmodulation bei niedrigen Geschwindigkeiten und macht das vorsichtige Überfahren von Hindernissen im Gelände geschmeidiger und kontrollierter.
• Universelle Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit F-150, F-250/350, Mustang, Bronco, Explorer, Edge, Escape und Ranger.

Intelligentes Tuning für die Besten aus Dearborn

Ford-Motoren gehören zu den fortschrittlichsten der Welt. Der Stage 3 Tuner nutzt adaptive Logik, um ihre spezifischen Charakteristika zu verbessern.

Die 3.5L EcoBoost-Strategie: Dies ist der König beim Ziehen von Anhängelast. Unser Modul konzentriert sich auf die „Ladedruck-Aufrechterhaltung“ und stellt sicher, dass die Twin-Turbos beim Schalten den Druck halten, damit Sie beim Bergauffahren nicht an Schwung verlieren.

Der Power Stroke (6.7L) Vorteil: Für Schwerlaster optimiert der Chip den Kraftstoffdruck im Rail, ohne zu „rußen“. Dies sorgt für saubereres, stärkeres Drehmoment beim Ziehen massiver Lasten, ohne EGT-Warnungen auszulösen.

100 % sicher, garantie-freundlich & kein „PCM-Unlock“ erforderlich

Moderne Ford-PCM-Steuergeräte sind schwierig und teuer für ein Tuning freizuschalten. Der Stage 3 Performance-Chip umgeht dieses Problem vollständig.

Kein PCM-Unlock nötig: Unser Gerät wird an den OBDII-Anschluss angeschlossen und arbeitet nachgeschaltet zum Steuergerät (ECU). Sie müssen Ihren Computer nicht einschicken, um ihn freischalten zu lassen.

Unsichtbare Installation: Das Gerät hinterlässt keinen digitalen Fußabdruck. Wenn Sie für Wartungsarbeiten oder Rückrufe in die Werkstatt müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr Ford kehrt sofort in den Serienzustand zurück.

Wählen Sie Ihr Leistungsprofil

Das Stage 3 „Raptor-Spec“ ist unsere Top-Kalibrierung, entwickelt für Besitzer, die sich nicht mit dem Serienzustand zufriedengeben.

Häufig gestellte Fragen

Wird dadurch das „Überspringen der Gänge“ bei meinem 10-Gang-Automatikgetriebe behoben?
Es hilft maßgeblich. Das 10R80-Getriebe überspringt Gänge, um Kraftstoff zu sparen, was sich unruhig anfühlt. Durch die erhöhte Gaspedalempfindlichkeit und den Drehmomenteingriff entscheidet die Getriebelogik, die Gänge länger zu halten und sequenziell zu schalten, was zu einem deutlich geschmeidigeren Fahrverhalten führt.

Funktioniert es beim 2.3L / 2.7L EcoBoost?
Ja. Die kleineren EcoBoost-Motoren zeigen die dramatischste Verbesserung der „Fahrbarkeit“. Es beseitigt das anfängliche Zögern an Ampeln, wodurch sich die 4-Zylinder- und kleineren V6-Motoren deutlich kräftiger anfühlen.

Funktioniert dies mit meinen Ford-Fahrmodi?
Absolut. Egal, ob Sie sich in „Sport“, „Tow/Haul“ oder „Baja“ (Bronco/Raptor) befinden, der Chip wertet den gewählten Modus auf. Im „Tow/Haul“-Modus kombiniert sich das zusätzliche Drehmoment mit der werkseitigen Motorbremse für das ultimative Anhänger-Erlebnis.

Ist die Installation schwierig?
Sie ist mühelos. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite (normalerweise in der Nähe der Feststellbremse oder der Haubenentriegelung). Einfach einstecken. Es dauert weniger als 60 Sekunden.